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西翠蜂鸟体重约2.6克,翼长约45.1毫米,嘴峰长约16毫米,喙宽度约2.1毫米,喙厚度约1.8毫米,跗跖长约3.9毫米,尾长约27.3毫米。西翠蜂鸟是部分迁徙的鸟类,其栖息在半开放的高大树木组成的森林中,食性为草食性,主要食物来源是植物的花蜜。
* C. m. melanorhynchus:分布于哥伦比亚西南部和厄瓜多尔西部的安第斯山脉地区。
* C. m. pumilus:分布于哥伦比亚西部和厄瓜多尔西部的太平洋沿岸地区。
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上布雷达(P625)面积P2046,位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区伊泽尔省,该省份为法国东南部内陆省份,北起顺时针与安省、萨瓦省、上阿尔卑斯省、德龙省、阿尔代什省、卢瓦尔省和罗讷省。
与上布雷达接壤的市镇(或旧市镇、城区)包括:P47。
上布雷达的时区为UTC+01:00、UTC+02:00(夏令时)。
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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一,是以压缩空气作为制动原动力,以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动,由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。
在空气制动机出现以前,铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期,由于列车车厢数量较少、速度较慢,当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动;但当铁路运输不断发展,列车变得更长、更快,对列车的制动性能要求变得越来越高。
1866年,美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故,了解到既有制动装置的不足。1869年,当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验,成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机,它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内,进行制动时,司机打开阀门,让压缩空气流通过车辆之间的风管,进入分别安装在每节车厢的制动缸内,而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出,再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮,实现制动的目的;而在缓解时,司机通过操纵阀门,使制动缸和管路中的压缩空气排向大气,从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内,使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验,结果表明空气制动机效果良好,能够成功避免事故的发生。
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