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野茉莉科也叫安息香科，共有11-12属约150-170种，分布在北半球的暖温带和亚热带地区，中国有9属约60余种，主要分布于长江以南各地。
本科植物基本为乔木或灌木，单叶互生，全缘或有齿缺，无托叶；花两性，辐射对称，花冠2-5裂，覆瓦状或镊合状排列；果实为蒴果，有的种子有翅。
有的种类可以作为木材使用，大部分是观赏树种，其中安息香属一些种类的树皮可以提取树脂制造苏合香，作为香料或药材。
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结果，英法联军在德军B集团军的压迫下向敦克尔克撤退，而截断他们退路的A集团军虽然距离敦克尔克更近，却在敦克尔克以西的运河地区停止进攻，并没有集结兵力沿著海岸包抄。当时联军为生存而战斗，于是加强了敦克尔克周边地区的防御阵地。虽然5月27日德军部队为阻止英法联军从敦克尔克撤退而恢复攻势，但他们面临敌人有组织的防线而无法突破。英法联军成功延迟了德军进攻，并且为部队撤离敦克尔克赢得更多时间。
5月20日德军部队切断了英法联军与其南翼法军的联系，英法联军3个军团约40个师被包围在法、比边境的法兰德斯地区，随后德军抵达英吉利海峡沿岸，联军被压缩在宽50公里的敦克尔克周边滨海地区。早在5月20日British Expeditionary Force (World War II)司令戈特勋爵提出撤退，希望每天撤退10,000人，5月26日18:57，英国海军部下令展开代号为发电机的撤退行动。
英国的撤退计划面临几项难题，首先德国空军在敦克尔克的港区内击沉许多船只，威胁进出水道的安全，在附近海域出没的潜艇也大幅威胁水面船只的安全，敦克尔克西面的沙滩区水深不足，英国皇家海军的驱逐舰和运输舰只能停泊在1.6公里之外，而最严重的问题是，英国能够动用的船只数量太少。
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北坑站是皖赣铁路的一个车站，位于安徽省黄山市祁门县金字牌镇莲花村。车站距芜湖站294公里，距贵溪站256公里。车站办理列车通过、会让业务，不办理客货运业务，现由上海铁路局芜湖车务段管辖。
车站于1982年10月1日开始临管运输，1984年5月31日随皖赣铁路正式开通运营。车站运营初期为乘降所，后改为设有两条股道的五等会让站。车站距离祁门县城30千米，对外交通不便，公共交通难以直达车站。离车站最近的商店位于4华里外的莲花村内。
目前北坑站办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理客货运业务。每日车站有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。
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