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涉事飞机为MK航空的一家波音747-200型货机，机身注册编号为9G-MKJ，该机于1980年首飞，飞行总时数为80619小时，配置4台普惠JT9D引擎，机上装载的货物主要为农业用牵引机以及海鲜。
机长飞行时间为23,200小时，其中4,000小时是在波音747上完成的。副驾驶和工程师的飞行时间分别为8,537小时与2,000小时。
飞机在当天凌晨12点于温莎机场起飞后，飞行两个小时后抵达哈里法克斯机场，进行加油以及货物装卸，此时飞机的重量增加了大约50%，但是飞行员在通过独立电脑来计算飞机最大起飞推力时由于过于疲劳导致忘记重新计算起飞决定速度，导致机组人员使用了更低的起飞速度。凌晨4点，飞机滑行至跑到，准备起飞。起飞时抬轮后飞机仍然无法离开地面，最后机组人员加大推力至92%，机首勉强离地，但高度过低导致在飞越跑道头后飞机尾部撞击到助航仪器脱离，剩下的机身与机首通因惯性作用持续往前飞行700米后爆炸，机上7人全部遇难。事故发生时，飞机断裂成20余块残骇。大约80位消防人员对此事故进行了灭火以及搜救幸存者，然而，所有机组人员皆不幸罹难无人生还。
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* 天津市历史风貌建筑：张公㧑旧居，花园路2号。
* 天津市历史风貌建筑：乔铁汉故居，赤峰道70号。
* 天津市历史风貌建筑：原开滦煤矿办公楼，花园路4号，赤峰道65号至69号。
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狄奥多勒（Θεοδώρητος Κύρρου，Theodoret of Cyrus 或 Theodoret of Cyrrhus，393年-约457年），东正教译为德奥多里特，敍利亚赛勒斯地方的主教，希腊教父，5世纪的基督教著名神学家之一。
公元393年，他出生于叙利亚的安提阿，幼年时就入修院修道。423年，他成为赛勒斯地方的主教，之后，除了遭到短时流放外，他在该城度过了自己的余生。他去世的时间不详，但最迟不会晚于卡尔西顿大公会议召开后的六七年。
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