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M114的原设计装有一个可360度旋转的封闭式炮塔，武器为一门白朗宁M2重机枪，由车长操作，有些衍生型甚至改用20毫米机炮。M114采用铝制车壳，空重为13100磅（5.94公吨），战斗全重为15093（6.846公吨），装有雪佛兰V-8引擎，可载3人，最高时速达每小时58公里。
M114曾服役于越战，但很快被转送至欧洲作巡逻任务，主要原因是M114在作战时经常出现问题，车头长于履带令其越野能力有限，而M113除了车内可提供载人或载物空间外，甚至可以在改装后转换用途，因此M114在越战时期快速被军方抽起了。
* M114A1－新型车长武器站，可在车内控制重机枪，（手动或电子击发）
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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。
芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。
芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。
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维也纳体育会（Wiener Sport-Club）是一间位于奥地利首相维也纳的职业足球会，于1883年成立，是奥地利最早成立的足球会之一。维也纳体育会在历史上的不同时期，设有剑击、拳击、摔跤、自行车、手球、田径、曲棍球、网球、壁球、足球和水球等部门，其足球部门在1922年、1958年和1959年夺得奥地利全国锦标赛冠军，1958年首次参加欧洲冠军球会杯则遇上意大利劲旅祖云达斯竟以7比0大胜对手，最终球队晋身八强不敌皇家马德里出局。1990年代经历过两次破产导致球队降落低级别联赛。
冠军 (3)：1921–22, 1957–58, 1958–59
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