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天主教圣加布里埃尔-卡舒埃拉教区（Dioecesis Cachoëirensis、Diocese de São Gabriel da Cachoeira）是巴西一个罗马天主教教区，属马瑙斯总教区。
1910年10月19日设宗座代牧区，1925年5月1日升为自治监督区，1980年8月30日升为教区。
教区位于亚马逊州西北部，2010年有教友92,900人（占辖区总人口98.2%）、十个堂区、二十名司铎。现任教区主教为埃德松·塔斯凯托·达弥盎。其前任宋端云是一名来自上海的慈幼会会士。
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德国获准行驶的机动车约4000多万辆，其中绝大部分为小轿车。德国的大部分家庭都有车，汽车是德国人主要的交通工具。德国城市交通的三分之二是靠居民自己的小汽车解决的，只有三分之一是靠公共交通工具。在德国的一些交通枢纽大城市，为缓解交通紧张状况，建有三、四层的立体交叉道，景象十分壮观。然而即便如此，每逢上下班高峰、周未、节假日或遇恶性交通事故时，德国的公路上就会出现交通阻塞，少则半小时，多达数小时。此外，庞大的汽车数量更造成了车祸、城市噪音和空气污染等严重的健康和环境问题。
正是因为上述事实，一些务实的德国人开始对早已熟悉的汽车文化重新做出思考。从20世纪后期开始，只要翻阅报纸杂志，打开广播电视，便会发现对于汽车文化的讨论充斥于其间，一个自发的“抵制汽车阶层”正在德国形成。由于政府大力推行一系列优惠措施，公交车正越来越为人们所喜爱和接受。此后自行车也俏俏进入了城市交通。时至今日，德国已经平均每人拥有一辆自行车了。
德国的铁路总长度近50000公里，居世界前十位。首都柏林为欧洲著名铁路枢纽。德国的高速铁路技术雄居世界前三名。
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