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蔚来ES8是中国蔚来汽车推出的中型运动型多用途车，2018年6月底在中国市场面世。中国政府对ES8车款的电动汽车补贴金，为67,500元人民币。
2018年6月底面世，报价6万5美元。动力总成由Tata Technologies制造。和罗伯特·博世公司支援传感器技术、自动驾驶、电动机控制和智能运输系统。电池模组来自宁德时代以及三星SDI，电池管理系统使用与罗伯特·博世公司合作的联合汽车电子，整车由江淮汽车负责。
2019年6月27日，因发生多起宁德时代电池自燃事件，蔚来宣布召回约三成ES8约4803辆。
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割喉鳟的自然栖息区包括加拿大英属哥伦比亚和美国阿拉斯加、华盛顿、俄勒冈和北加利福尼亚沿岸水深m的海域及半咸水河口湾，以及喀斯喀特山脉、大盆地和落基山脉（包括加拿大阿尔伯塔南部）河谷的淡水水域。沿海鱼群的成鱼会从海洋洄游至有砾石底质、水氧丰富的淡水溪流中产卵，卵孵化后，幼鱼部分停留在水质较清、水温较冷的河流和湖泊中底层，以甲壳类、昆虫等为食，在成年后则又会游回大海。
因为栖息区之间的地理隔绝，割喉鳟已经地区形成了14个亚种，其中三个栖息在美洲大陆分水岭以东密苏里河上游的阿肯色河、普拉特河和黄石河流域，变成了大西洋流域的内陆鱼群。科学家认为在300～500万年前的气候和地质条件使得斯内克河的割喉鳟得以通过现今怀俄明州布里杰蒂顿国家森林的两洋山口（Two Ocean Pass）的溪流岔流迁徙至分水岭另一侧的黄石高原。还有证据表明黄石湖曾经向南流出斯内克河，后来因为地质变迁才改道。此外科罗拉多河源头的曾存在的一些山道川流也可以让割喉鳟穿越分水岭。
除了自然栖息区外，割喉鳟还被引进到了其它一些水域（虽然没有虹鳟的引入范围广），比如黄石割喉鳟就被美国鱼类及野生动物管理局和国家公园管理局引进到了黄石国家公园许多贫鱼的湖泊中。割喉鳟在1890年代和20世纪初期被引进到了密歇根湖，但没能成功建立起野生集群。一些黄石割喉鳟则成功的在休伦湖做到归化。虽然割喉鳟并非亚利桑那的原生物种, 但亚利桑那州猎物和鱼类部（Arizona Game and Fish Department）定期会将其引入到白山山脉的高山湖中。
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徐逸樵（9月30日），原名颂薪，浙江诸暨人，中国近代政治人物、教育家。
徐逸樵17岁自诸暨县立中学堂毕业后赴日本留学，考取东京高等师范学校官费生，主修教育、英语。1924年学成回国后，曾先后任教于浙江省立法政专门学校、浙江省立女子师范学校、女子中学等校。此后，新任湖州中学校长的雷震曾请他出任学校教务主任兼师范部主任，然而不到两月便因为蒋介石清党而出走。1928年起任教于上海政法大学。后由雷震介绍到国民党中央党部训练部任职。1933年受陈布雷之请出任严州中学校长。此后，又经王世杰邀请出任教育部社会教育司第二科科长，并兼第三科科长。其时，还同雷震一起创办了行健中学。抗日战争爆发后，徐逸樵历任第二十军团秘书长、政治部主任，第三十一集团军政治部主任，中央政治大学指导员，陕西省立政治学院院长，国民党中央组织部训练处处长等职。抗战胜利后，他出任国民政府驻日军事代表团首席顾问。1946年回到上海，与张群、贺耀祖、汤恩伯等筹建亚东协会并任常务理事。后又重返日本任驻日军事代表团顾问，并成立亚东协会东京分会。随后不久他便辞去代表团职务，投入对日本历史的学术研究工作，并开始了在日本三十年的侨居生活。1978年他回到中国定居，出任第五至七届全国政协常委。1989年9月30日，因心肌梗塞在北京逝世。zjws
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