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圣哥达基线隧道（Gotthard Base Tunnel，简称GBT；Gotthard-Basistunnel或Sankt-Gotthard-Tunnel；Tunnel de base du Saint-Gothard；Galleria di base del San Gottardo；Tunnel da basa dal Son Gottard），又译为哥达基线隧道、圣哥达基础隧道、戈特哈德铁路隧道，是位于瑞士南部的铁路隧道，全部路段皆位于瑞士境内，也是目前世界最长的隧道（包含铁路隧道与公路隧道），全线贯穿阿尔卑斯山脉，主隧道为双洞单线隧道，长度超过57公里（35英里），东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达到151.8公里（95.4英里）。由于工程浩大，整座隧道耗时17年才完工。其亦为全世界距地面最深的铁路隧道，最深处为2300米。
圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。
瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。
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锦州中学前身是锦县男子师范学校，始建于1913年。1948年10月，锦州解放后，锦州市人民政府接管了学校，鲁坎任第一任校长。1960年被辽宁省确定为省重点中学。1980年确定为省首批办好的重点中学。1948年起，学校成为全日制高级中学，并开始试行校长负责制的领导体制。
1960年被辽宁省确定为重点中学。1980年被命名为辽宁省首批办好的重点中学。1984年，学校与日本富山县高冈市第一学园签订友好协议书，建立了中日友好协作关系。1988年被省、市确定为普通中学整体改革的试点单位。1996年被评为首批模范学校（全省仅十所）。2002年被命名为辽宁省首批示范高中（全省共十九所）。
原主校区先后为锦州铁路中学、锦州二高中使用。
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