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在2014年，日本是斯洛伐克在欧盟以外第十三大的贸易伙伴。在2017年，日本对斯洛伐克的出口总值达到223亿日元，出口货品主要是视听设备零件、科学光学仪器、电池和汽车；日本对斯洛伐克的进口总值达到243亿日元，进口货物主要是汽车、电力机械、汽车零部件、泵和离心机。
2007年1月12日至13日，日本外相麻生太郎访问斯洛伐克，这是日本外相自1993年独立以来首次访问斯洛伐克。2012年6月26日至30日，斯洛伐克总统伊万·加什帕罗维奇访问了日本。2013年6月16日，日本首相安倍晋三和斯洛伐克总理罗伯特·菲佐在华沙举行的首次V4+日本峰会的间隙会面。同年6月23日至26日，秋筱宫亲王殿下访问斯洛伐克，纪念日斯建交20周年。
在2016年起，日本和斯洛伐克开始了打工度假签证计划。
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站房的屋顶为钢制网架结构，总计5.6万平方米，约3500吨，由2.8万根件秆和6800个球型节点构成。车站设施也充分考虑了节能环保和智能高效的效果，如部分内装采用吸音材料来减轻高铁动车组运行产生的振动及噪音，站房玻璃通过运用中空玻璃和镀膜，实现隔热、吸音与透光的效用。
车站东西两侧均设置有进站口和高架送站车道，进站口处亦安装有基于人脸识别技术的实名制验证设备帮助旅客快速进站。站内装有105台电梯或电扶梯，配有四个检票口共36台检票闸机，以保证旅客快速检票进入站台。车站的消防、通信与照明设施都由统一的智能中枢控制。车站内的一些标示也照顾了旅客的需求，例如卫生间和补票处前有悬吊着发光标示，其他地方还采用了“龙门架”形状的标示以便于辨认。
车站站台规模为9台20线，从北到南依次为汉十场(武西场)、郑渝场、襄荆宜场。站台皆为高站台设计，除与站房连接部分外均采用有站台柱雨棚。
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7066毒龙星的轨道周期为122.4年，轨道离心率0.52，对黄道的倾斜角为15.6度。近日点的距离比天王星更靠近太阳，远日点则在海王星轨道之外。
半人马小行星的轨道因为气体巨星的摄动是不稳定的。毒龙星是一颗SE半人马小行星，因它的近日点受到土星控制，而远日点则受到古柏带的控制。估计毒龙星相对的轨道半生命期为490万年 对轨道的50周推论，认为毒龙星在过去二万年间为接近任何一颗行星至1AU的距离之内。
毒龙星的命名非常有趣，并且打破了传统。一位在美国的Zane B. Stein，两位是在德国的Dieter Koch和Robert Von Heeren，这三位占星学家当时时都独自在研究2，看它是否有任何占星学上的意义。各自分别写信给天文学家David L. Rabinowitz、Alan Stern、Jim Scotti和Dr. Brian Marsden，这些占星学家不约而同的都建议以神话中的半人马族的成员Nessus来命名。,
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