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按照铁道部的安排，首台东风11D型机车出厂后，于2000年8月在铁道部科学研究院北京环形铁道试验基地进行了型式试验及动力学性能试验。2001年11月，东风11D型机车由济南铁路局济南机务段临时支配运用，在京沪铁路济南至徐州区段投入运用考核，主要担当特快旅客列车的牵引任务，至2002年10月完成了15万公里运用考核。运用结果显示，东风11D型机车的12V280ZJ型柴油机装车功率大，具有较大的功率储备及速度余量，并且燃油消耗率较低，燃油电子喷射系统也大大减少了柴油机发生飞车和游车故障的机会。这台机车完成运行考核后与东风8B型3001号机车一同被送返大连机车车辆厂封存。

东风11D型柴油机车的车体结构与东风6型、东风4D型机车大致相同，采用双司机室、内走廊式侧壁承载全焊接钢结构车体。机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室、第二司机室。电气室内设有电气控制柜、主硅整流柜、励磁整流柜和电阻制动柜等电气设备，以及启动变速箱、启动发电机、前转向架牵引电动机通风机等设备。动力室位于车体中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱等辅助设备。冷却室设有油水系统冷却装置，包括V型结构的铜散热器、冷却风扇、静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、两台空气压缩机等。辅助室内装有预热锅炉和空气干燥器等。车体底部两台转向架之间，吊装着燃油箱、蓄电池组和两个总风缸。

东风11D型机车装用一台12V280ZJ型柴油机，是由大连机车车辆厂与美国西南研究院联合开发的大功率、高强化、低排放柴油机，于1997年开始研制、2000年完成了首台12V280ZJ型柴油机的组装试制，并顺利通过100小时耐久可靠试验。该型柴油机为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的直喷式V型中速柴油机，缸径280毫米，活塞行程320毫米，采用高强度球墨铸铁机体、电子喷射系统、MPC增压系统，柴油机UIC标定功率为4410千瓦，装车功率为3820千瓦，标定转速为每分钟1000转。

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徐处仁，字择之，应天府谷熟县人。宋朝官员。

元丰年间（1078年-1085年）进士。宋徽宗时，徐处仁历任太常博士、户部尚书、尚书右丞等。因为和童贯不合，出知蕲州，上备边御戎十策。宋钦宗时，储粮抗金，官至太宰兼门下侍郎。徐处仁言论，开始与吴敏、李纲相合，后来也有异议。曾经与吴敏争事，掷笔打中吴敏的脸，吴敏的鼻尖被染黑。唐恪、耿南仲、聂山欲排除二人取而代之，让言官弹劾他们，徐处仁与吴敏一起罢相，徐处仁以观文殿大学士为中太一宫使。后知东平府，提举崇福宫。建炎初年以观文殿大学士为大名府尹、北道都总管。在大名府去世。

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阿曼作家和学者。她在阿曼和英国接受过教育，曾在爱丁堡大学钻研阿拉伯古诗，并获取了阿拉伯古典文学博士学位。目前她在位于阿曼首都马斯喀特的Sultan Qaboos University任职阿拉伯语系的副教授。2019年曼布克国际奖得主，成为首位阿拉伯裔的布克奖得主。

朱哈·哈尔西发表过三本短篇小说集和三本小说。她也发表过一些学术作品。她的小说《天体》的英译本获得了2019年的曼布克国际奖，使她成为第一名有作品被译成英文的阿曼女性小说家。这部小说以阿曼村庄阿瓦非三姐妹的视角来描叙阿曼从传统奴隶社会演化成复杂现代世界。评审认为，朱哈·哈尔西的作品“对社会转变和过去鲜为人知的生活，提供一个富含想像力、迷人和诗意的见解”。

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