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自然资源与环境部长德米特里·科比尔金指旱天雷是火灾的主要原因；但据紧急情况部称，「空中侦察显示大部分火灾都位于道路附近，说明火灾的起因是人们不小心处理火种」，而灭火措施不足是火灾蔓延的原因。

伐木业人士及环保组织则认为有可能源于故意纵火以隐藏大规模的非法采伐及对外出售木材。

据自然资源与环境保护部2014年7月8日的《俄罗斯联邦关于核准森林火灾灭火规则》，若火灾没有对聚居地或经济设施造成威胁，而扑灭火灾的成本预计比其损害更大，则当地部门可决定不灭火。另外规则引入了控制区的概念，指偏远和交通不便的地区。相关的规则解释为何火灾的应对措施不足，大部分地区的火未有消防员扑救。大量的浓烟让航空灭火不安全，至8月6日空中森林保护局只能扑救14万公顷共161处的火头，并监察其余地区的火势。

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日本国与美利坚合众国关于南方诸岛和其他岛屿的协定是日本与美国于1968年4月5日所缔结的一项外交协定。该协定主要内容为将小笠原群岛归还给日本，因此也被称为小笠原归还协定。

太平洋战争结束后，美国在小笠原群岛实行了军事占领统治并将岛民迁离至日本本土。之后，随着要求归还冲绳和小笠原的呼声渐涨，时任日本首相的佐藤荣作与美国总统林登·约翰逊会谈后同意在一年内归还小笠原群岛。基于这次会谈的成果，1968年4月5日签订了本条约，并在5月22日通过日本国会表决（日本共产党弃权以外全会一致通过），本条约于1968年6月26日生效，小笠原群岛被归还给日本。但因小笠原群岛同样适用于美日安保条约，因此也保留了美军使用在硫磺岛和南鸟岛的通信设施的权力。

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泉州东站是一个漳泉肖线上的铁路车站，位于福建省泉州市丰泽区城东街道，建于1995年，1997年年底建成投用，为二等站，邮政编码为362011。目前已停止客运业务，办理整车货物发到，不办理散堆装煤、焦炭到达该。站距漳平站184公里，距肖厝站46公里。设有中国铁路南昌局集团有限公司福州机务段漳平运用车间柴油专用线

泉州东站是泉州地区内区段站，主要货运站。

泉州东站设有到发线8条，有效长度650米；设基本站台1座，中间站台1座；调车线5条，有效长度650米；货场1处，设货物线6条；机务折返段1座；牵出线2条，有效长度分别为450米、250米。

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