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盖尔斯堡在它的大部分历史中都与铁路工业有着千丝万缕的联系。当地商人是第一条连接伊利诺伊州当时两大城市芝加哥和昆西的铁路的主要支持者,也是第一条从爱荷华州伯灵顿横跨密西西比河的铁路的主要支持者。芝加哥、伯灵顿和昆西铁路在这里设置了主要的铁路编组站,包括第一个使用驼峰式编组站。还在南神学院街(south seminary street)修建了一个大型停车场,在1983年被一个小得多的车站所取代。这个院子仍被BNSF铁路公司使用。
19世纪末,当阿奇森、托皮卡和圣达菲铁路将其服务连接到芝加哥时,它还铺设了穿过盖尔斯堡的铁路,并修建了自己的铁路车站。直到1996年,美国铁路公司才最终关闭了旧的圣达菲火车站,并整合了前伯灵顿北方火车站的所有客运业务。一系列的合并最终将这两条铁路合并为BNSF铁路公司所有,平均每小时运营7列火车。截至2004年秋季梅塔格工厂关闭,BNSF再次成为盖尔斯堡最大的私人雇主。
伦巴德学院1930年以前位于盖尔斯堡,现在是伦巴德中学的所在地。
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* 1955年4月1日 :嬉野町和吉田村合并为新设置的嬉野町。
* 1956年9月1日:久间村和五町田村被并入盐田町。
* 2006年1月1日:嬉野町与盐田町合并为嬉野市。
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冬山帮(Winter Hill Gang)是一个在麻省波士顿的有组织犯罪联盟,成员主要是爱尔兰裔美国人和意大利裔美国人。它的名字来自波士顿以北的萨默维尔的冬山附近。其成员包括波士顿黑帮巴迪·麦连、白毛·巴尔杰、霍伊·温特、Joe McDonald (mobster)、Johnny Martorano和Stephen Flemmi。他们在1965年由麦连和温特统治下最具影响力,直到1979年由巴尔杰领导为止。
冬山帮由1970年代《Boston Herald》的记者命名,虽然名称几乎没有被公开用来作为参考。据说冬山帮成员参与了最典型的组织犯罪活动,他们或许最为人知的是在美国东北部操纵赛马比赛,以及向爱尔兰共和军(IRA)运送武器。二十一名成员和合伙人,包括温特,在1979年被联邦检察官起诉。
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