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1959年，Ministry of Supply提供了Hawker Siddeley P.1127验证机经费，该实验机的目标是验证垂直起降科技。1963年2月，P.1127在皇家方舟号航空母舰完成起降实验，由于P.1127大部分都坠毁，后续实验由改良型FGA.1红隼式接手，FGA.1在飞行甲板更短的HMS Bulwark (R08)完成起降科目，在短长度跑道运用的垂直起降战机技术已成熟。随后由FGA.1红隼式改良的霍克西德利猎鹰式战斗机在1966年开始量产。
随著Tu-142问世，远海反潜任务的空中威胁开始浮现，皇家海军提出以猎鹰式为基础的防御战斗机概念，时任海军副大臣的大卫·欧文议员并没有同意皇家海军采购垂直起降战机。但霍克希德利公司则是继续舰载版猎鹰式研发工程。
至TDCC定案前，该舰仍遭受一些阻碍，主要是英国经济不佳拖延了设计进度。设计到1973年完成，一号舰在1973年4月17日与维克斯造船厂签约建造，签约时，TDCC改名为直升机重巡洋舰（"CAH" - helicopter carrying heavy cruiser），可搭载14架直升机，并配备了海标飞弹。而垂直起降战机的导入则是在1975年5月定案，海鹞战斗攻击机成为CAH的正式配备。为了重新设计相关航空设备，无敌级的建造受此拖延2年。
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盒轨道 是在恒星动力学中一种特殊型式的轨道，可以在三轴系统中看见。它们不同于观察到的球对称或轴对称的回圈轨道，该系统对三轴中的任何一个轴都不具备对称性。
在盒轨道，恒星在这个系统中的振荡运动不对称于三个轴中的任何一个轴。这样运动的结果是，它充塞 (大约的) 于空间中的一个箱型区域。不像回圈轨道，在盒轨道上的恒星可以随意的接近来到系统的中心。在特殊的场合，如果振荡经常在不同的方向上是通约性的，在一维或二维的轨道方向就会朝向各处，而可以避免集中在中心。这种轨道有时也称为"boxlet "。
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