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更新于 2026-10-05

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台湾清治末期至日治初期,北屯地区为一街庄,称为「三十张犁庄」,隶属于捒东下堡。该庄西北与二份埔庄为邻,北与旧社庄为邻,东隔旱溪与水景头庄、番仔路庄为界,南边为东势仔庄,西南边及西边为邱厝仔庄。

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于台中厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入「二份埔区」,隶属于台中厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄改编入「三十张犁区」,仍隶属于台中厅。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制并改名为「北屯」大字,隶属于台中州大屯郡北屯庄。1941年9月,北屯南部拆出「宫北」大字,并入州辖台中市。

战后北屯庄改制为北屯乡,隶属于台中县,大字亦改制为村;宫北地区仍隶属于改制为省辖的台中市,划归在北区,大字改制为里。1947年2月,北屯乡并入省辖台中市而改称北屯区,村亦改制为里。2010年12月,台中县市合并为直辖台中市,北区、北屯区隶属均不变。

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木路原车站,是西日本旅客铁道(JR西日本)三江线的铁路车站,位于岛根县邑智郡川本町。

三江线活化协议会将此站暱称命名为「天神」,取自岛根县西部与广岛县西北部流传的传统神乐——石见神乐。

* 1962年(昭和37年)1月1日 - 三江北线石见川本车站与竹车站间新设木路原车站。

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1958年10月开工,西宁铁路局施工。1960年12月八盘峡至盐锅峡段竣工通车,交由盐锅峡水电工程局管理。1961年随刘家峡水电站一起下马,此时盐锅峡至大川站路基桥涵基本完工,投资2929.06万元。1964年,国家计委指示:随刘家峡水电站一起复工。1964年12月铁一院完成复工勘测。由西北铁路工程局(现在中铁一局)施工。1965年10月临时通车。1966年4月铺轨至坝头。复工投资1828.29万元。1967年1月全线通车,未经验收就由施工单位交付刘家峡水电工程局铁路分局接管运营。 111

2009年,该铁路上最后3台建设型蒸汽机车退役。现用GKD内燃机车。

2020年,沿刘家峡专用线铁路的黄河三峡旅游观光小火车项目启动建设。

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