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* 1989年3月11日 - 简易委托化
* 2016年4月1日 - 无人化改造。伴随三春站业务委托化，管理站变更为郡山站。
* 2017年 - 泷根社区中心改建。更新了售票处设备。
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徐州地铁1号线是徐州地铁一条东西向线路，一期工程西起位于铜山区徐萧公路附近的路窝，东至贾汪区高铁徐州东站附近徐州地铁，是为徐州市第一条开通运营的地铁线路。其连接新老城区、快速联系普铁站与高铁站，衔接人民广场、淮海广场、彭城广场、云龙万达四大商业中心，是系统内一条重要的骨干线路。
一期工程线路全长21.967km，其中高架线长0.571km，地下线长20.996km，敞开段长0.4km；与徐萧公路南侧，龟山以西，花头山以北设杏山子车辆段，在京沪高速铁路以东、京福高速公路以西，徐连公路以北设高铁停车场，在韩山商业街站、一号路站附近分别设主变电站，在一号路站附近设控制中心；全线共设18座车站，其中除路窝站1座高架站外，其余均为地下站。
工作日高峰期行车间隔6分30秒，平峰行车间隔8分40秒、节假日高峰期行车间隔8分，平峰行车间隔9分。
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FSC希望通过市场机制，使林区的作业结构和经营能够更加合理，确保经营者在获取利润的同时，却不以牺牲森林资源、生态系统或影响社区为代价。
在林业领域，FSC的标准对社会和环境的要求是最高的，它的可行性在各大洲、不同森林类型、面积和产权制度下已经得到证实。遵循了FSC原则与标准的要求获得认证的产品能够贴FSC的商标，贴有FSC标签的产品向消费者保证了它们来自于能够满足当代人和后代人的社会、经济和生态需求的森林。森林管理委员会的认证是由独立的第三方认证机构来开展的，这就保证了认证的透明度和可信性。
FSC要求森林经营者制订适合的经营方案并定期对其更新，这个方案必须与FSC的森林管理原则相符合。FSC认证标准要求森林经营者在追求经济效益的同时也要考虑到对环境的影响和对林区周边社区利益的顾及。FSC对于将天然林转化为人工林的规定非常严格，为了保护天然林不被采伐，1994年11月以后在天然林地上营造的人工林一般不具备认证条件。FSC对林区作业中工人使用的个人防护用品也有严格的规定。
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