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路线起点位于安康市汉滨区建民镇忠诚村，接十天高速公路（G7011），终点位于岚皋县大巴山隧道中的省界处，与重庆市开县至城口高速公路相接，项目计划工期5年。全长88.554公里，采用双向四车道高速公路标准建设，全线设互通式立交5处，服务区2处（汉滨南、岚皋），匝道收费站4处，养护工区2处，隧道管理站2处，批复概算投资156.86亿元人民币。共设桥梁41484米/72座，隧道38362米/31座，桥隧比达到90%。全线分两期建设：
一期：安康至岚皋段，概算投资83.33亿元人民币。全长47.414公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米。于2018年10月全面开工建设，于2020年11月27日完成建设，12月23日正式通车。
二期：岚皋至陕渝界段，概算投资73.53亿元人民币。全长41.140公里，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。目前正在建设中，计划2023年建成通车。
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斯坦福体育场于1921年建成，看台为U形结构，66排共60,000个座位，在当时的规模仅次于Yale Bowl。
1925年，体育场增加了10,200个座位，看台几乎成为碗状。1927年，增加到80排共85,500个座位。
1978年，用塑胶跑道取代了原先的煤渣跑道。在1985年第十九届超级碗和1994年国际足协世界杯前都分别进行了翻新。1995年，洛杉矶保险公司高管和斯坦福大学1935年毕业生路易斯·W·福斯特 (Louis W. Foster) 捐赠了 1000 万美元，使体育场得到进一步翻新。斯坦福因此将体育场中的场地（即草坪）命名为路易斯·W·福斯特家族场地。
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佩斯卡玛号事件是1996年六名中国海员因受尽凌辱，在韩国远洋渔船佩斯卡玛号（Pescamer）上杀害11人的惨案。
1996年6月16日，七名中国朝鲜族农民登上韩国太阳渔业公司下属的渔船佩斯卡玛号，在南太平洋进行金枪鱼捕捞作业。佩斯卡玛号注册地为政局混乱的洪都拉斯，政府对船务不予管辖。船上共有七名韩国船员，除大副李仁锡外，船长崔基泽及其他人对中国船员及印尼船员频繁殴打，以及进行体罚和羞辱。中国籍的崔万峰后选择讨好韩国人，因而得到较好待遇。四名印尼船员提前决定放弃高额押金中途下船。除崔万峰外的六名中国人随后也选择下船，但在写下放弃押金保证书并签名后，被船长添油加醋改为企图杀害船长遭到驱逐。韩国船员决定以篡改的文书为证将六名中国船员移交西萨摩亚监狱。在求情不成后，六名中国船员酒后起杀心，杀害了除李仁锡以外的六名韩国人。目击杀人的三名印尼船员为自保，将中途搭顺风船的无辜人员，韩国籍的崔东浩投入海中。另三名印尼人和崔万峰最终也被六名中国人投入海中。六名中国人决定将船驶往日本。随后李仁锡和目击杀人的三名印尼船员选择自保，将六人焊死在船内，并通知日本。渔船被日本海岸警卫队拦截，并随后转交给韩国海警，并拖至釜山港。
韩国法院一审判处六名中国船员死刑。劳动律师文在寅决定无偿为中国船员提供法律援助，在联系中国朝鲜族律师赵峰后，获得了事件的更多信息。文找到了船长殴打船员致重伤的前科记录，以及先行离船的印尼船员对韩国船员殴打的起诉书。二审结果除全在千维持原判死刑外，其余五人改判无期徒刑。全在千之后获得韩国总统卢武铉的赦免，判决改为无期徒刑。
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