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更新于 2026-10-06

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邓以海于1985年加入香港政府人民入境事务处担任入境事务助理员,1987年转为担任香港海关见习海关督察。2006至2007年期间曾借调保安局。 2017年6月21日,邓以海获任命为海关关长,为1999年以来首位由海关副关长晋升,而不是由政务主任担任的海关关长。 2021年7月,邓以海获颁授银紫荆星章。 10月21日,因届龄退休,经行政长官林郑月娥建议,国务院免去邓以海的海关关长职务。

2021年3月,邓以海与入境处处长区嘉宏、保安局副局长区志光接受恒大集团款待,出席于湾仔湾景中心的私人会所的九人饭局,违反防疫限聚令。

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艾伦道(Allen Road),全称威廉姆·R·艾伦道(William R. Allen Road),又作艾伦高速公路(Allen Expressway),是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路,南起艾灵顿西路(Eglinton Avenue West),北端在斯提普罗克径(Steeprock Drive)与奥佛布鲁克坊(Overbrook Place)的交界处驳上德化林街(Dufferin Street),大部分路段来回合共四线行车,而从艾灵顿西路到运输道(Transit Road)的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。

此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路(Spadina Expressway)。该公路本来计划北起安大略401号省道,在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路,之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带,再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过,并于1963年动工,介乎罗伦斯西路(Lawrence Avenue)和卫信路(Wilson Avenue)路段于1966年开通。然而,随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对,安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持,艾灵顿西路以南的路段亦告取消,而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后,已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦(William R. Allen)命名。

多伦多地铁央街-大学线的士巴丹拿段(又作士巴丹拿线)从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划,但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。

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兴建原因为原本连接树林区柑园及山佳地区的柑园大桥,由于附近的土城区顶埔工业区、树林区山佳、柑园及台北大学特定区开发急速发展,衍生大量通过性车流,加上柑园地区为土城工业区及三峡区通往山佳地区的必经之路(北84线、北85线),导致树林柑园地区交通拥塞日益严重,为抒解现有柑园大桥及柑园街一段之交通流量,因此在柑园大桥下游一公里处兴建柑园二桥。

柑园二桥由台湾世曦工程顾问股份有限公司所规划设计,桥址为大汉溪左岸衔接树林区环河路及八德路,跨越大汉溪后衔接。桥梁全长约980公尺,宽23公尺,配置双向四车道、机车专用道及人行道兼自行车道。工程项目包含桥梁、道路、排水、大地、景观、号志、电缆附挂等工程。

* 2011年12月5日:完工通车典礼。

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