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* 1931年3月20日，作为京王电气轨道的车站启用，最初名为御陵前站。
* 1937年5月1日，改称多摩御陵前站。
* 1944年5月31日，京王与东京急行电铁合并后，多摩御陵前站作为御陵线的车站运行。
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运行间隔几乎和鹤舞线一致，在到2003年3月班次修改之前为每隔6分钟一班，其后修改为平日之白天时段为每隔7分半一班，周六假日则为每隔10分钟一班。基本上本路线为全区段运行，除了只有在首班车与末班车各一班车往返至今池车站。
另外，在由樱山车站发车，开往中村区役所之班次，也只有在平日时开2班次，周六假日时开1班次。
所有车站都位于爱知县名古屋市。站名左边的■颜色是用于月台闸门等的主题颜色。
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2019年11月17日，沈拿于沙田马场策骑何良马房的「与龙共舞」，疑于比赛尾段未尽力策骑，结果被香港赛马会指控违反赛事规例第99(2)及(6)条。他在11月26日被裁定罚停赛12个香港赛马日，由2019年12月11日至2020年1月20日为止。沈拿其后就处罚的严厉程度提出上诉，并获马会董事局裁定上诉得直，他的停赛期修订为由2019年12月11日至2020年1月12日为止。不过，沈拿其后未获牌照委员会延长其在港牌照，而他亦因被重罚感到十分沮丧，故决定离开香港，结束在港策骑生涯。2020年2月3日，「与龙共舞」由何良转投方嘉柏马房。
2020年6月21日，杨明纶于沙田马场策骑方嘉柏马房的「与龙共舞」，座骑在他胯下于直路阶段透出并保持劲势，最终以四个多马位之先大胜而回，攻下国际三级赛精英碟，赢得其在港从骑十二年来首项分级赛锦标。赛后练马师方嘉柏兴奋得以熊抱式将杨明纶抱起至双脚离地来庆祝胜利。杨明纶表示这场头马意义非凡，并对方嘉柏把「与龙共舞」这匹实力坐骑给予他这位在过去六个多月里仅赢得一场头马的骑师策骑而感到非常感动。
2021年1月13日，当时在从化马场休养的「与龙共舞」被兽医发现上半截悬韧带损伤，其后于同年2月3日宣告退役，正式结束其竞赛生涯。
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