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沈胤培（1656年），原名竣卿，改名维显，字君厚，号苍屿，浙江湖州府归安县人，明朝政治人物，进士出身。

南京工部尚书沈儆炌次子。天启七年（1627年）丁卯科举人，崇祯四年（1631年），登辛未科进士，刑部观政，寻丁母忧，七年起授刑部山东司主事，九年升河南司员外郎，江南审决。十一年，改授工科给事中，巡视皇城、节慎库，十二年巡视太仓银库。此后改礼科给事中、刑科左给事中，十五年升礼科都给事中，次年充会试同考官。南明弘光帝时，升太常寺少卿。

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* 1985年江苏省首届青少年二胡比赛，青年组第二名，处女作《姑苏春晓》荣获优秀新作品奖。

* 1985年中国首届北京二胡邀请赛，一等奖第一名，《长城随想》、《姑苏春晓》荣获两项最佳演奏奖。

* 1987年首届海内外江南丝竹比赛演奏二等奖。

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2002年9月，「中华之星」动车组各节动力车及拖车于中国国家铁道试验中心北京环行铁道进行最后组合，并开始编组调试。11月27日，以两辆机车及三辆客车的短编组在新建的秦沈客运专线进行高速试验，其最高速度达到321.5km/h，创造了当时的「中国铁路第一速」。该纪录直至CRH2C型动车组2008年4月24日于京津城际铁路进行高速测试才被打破。

11月28日，时任铁道部部长傅志寰视察并计划试乘，列车空车试载，驶回基地前出现A级重大故障：一根法国进口车辆轴承温度高达109摄氏度，触动了车载轴温报警系统。于是铁道部领导决定停止试验。

2004年铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，投标方标准是「在中华人民共和国境内合法注册的，具备铁路动车组制造能力，并获得拥有成熟的时速200公里铁路动车组设计和制造技术的或有国外合作方技术支持的中国制造企业（含中外合资企业）」，而国内自主研发的「中华之星」使用动力集中式设计，且在试验中多次出现重大安全故障，因而率先出局。

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