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塑性炸药（Plastic explosive）是一种可塑型、黏土状的炸药配方，可依需要捏成各种形状，混合塑化剂和氯酸钾可以做成塑性炸弹。有C4、C3等分类，其组合成分依制造法各有不同。它的形态上有如黏土可耐强压、揉挤甚至防水，除依特定引信引爆外，纯粹高温或遇火不会让它自动爆炸。它的引爆方式很多，一般在炸药上插定时信管，或用遥控、电流等，均可引爆，威力则不亚于TNT。塑性炸弹不能被金属探测器发现又可以制作成任意形状而常被恐怖分子所利用。发生于1988年12月21日的洛克比空难就是由制成布状的塑性炸弹造成的。

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2017年，61.4%的梅斯家庭拥有至少一辆的私人汽车；2019年，梅斯境内共发生各类交通事故33起，造成4人遇难，40人受伤。

梅斯火车站最初修建于1850年，现梅斯火车站的主站房修建于1908年，因地处梅斯市中心而被命名为“梅斯城站”。该站位于莱鲁维尔－梅斯、梅斯－祖夫特根和雷丹－梅斯三条铁路线的交汇点，每天开行前往巴黎、马赛、卢森堡、蒙彼利埃方向的高速列车，其中梅斯至巴黎间最短的旅行时间为1小时20分；同时，梅斯城站还开行多条区域列车线路，其中前往卢森堡和南锡方向的列车平均班次间隔在半小时左右，已实现了公交化运营。2017年，梅斯火车站累计发送旅客数量达709.7万人次。自2018年6月起，梅斯城站还开通了经济型高铁服务，可前往巴黎、斯特拉斯堡和科尔马三个城市。

除梅斯城站外，位于摩泽尔河北岸的Gare de Metz-Nord也开通客运服务，是一个区域性的乘降所。而梅斯市区以南大约30公里外的洛林高铁站则位于法国高速铁路东线的正线上，该站停靠由斯特拉斯堡出发，前往波尔多、布鲁塞尔、南特、雷恩等地的长途高铁列车，并可直达巴黎戴高乐机场。

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