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房里交流道是台61线快速公路的交流道，位于苗栗县苑里镇房里，指标为130k。
2000年12月22日，房里至线西路段通车，房里至大甲溪桥路段主线为平面道路，故房里交流道初期为平面路口匝道。2007年2月5日，房里至通霄一路段通车。2018年3月31日，台61线房里至大甲溪桥主线高架化工程通车，房里交流道正式改为半套钻石型交流道。
因台61线仅设置南出及北入匝道，造成北上要往苑里地区车辆，若未提前在大甲交流道下匝道，就得续行至通霄一交流道，再经由平面道路绕回苑里，须多绕行约16公里；从苑里南下也必须绕行至大甲才能续行台61线南下。对此，时任交通部长林佳龙允诺将规划在大甲区境内设置北出及南入匝道。
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济莱高铁由中铁二院勘察设计、济南轨道交通集团建设，这也是国内为数很少的由轨道交通集团建设的高铁工程。2019年1月莱芜市并入济南市，受此影响，济莱高铁也成为了中国第一条市内高铁。线路远期规划延伸至临沂市，称为“济莱临高速铁路”。
2017年12月29日，济南至莱芜高速铁路雪野隧道开工。
2019年9月18日，济莱高速铁路全线开工。
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李元魁1934年出生于北京。1953年，李元魁代表北京队参加了全国11个足球重点城市青年队的比赛，凭借此次比赛的表现，他在当年入选了国家队。1954年，李元魁成为第二批选送到匈牙利学习的国脚。去匈牙利之前，李元魁基本都是踢中后卫，但是到了匈牙利之后，教练认为李元魁更适合边后卫，最终李元魁改踢边后卫。1955年，李元魁回国。1956年，李元魁进入了当时驻扎在天津的国家白队（即“老白队”），开始参加全国甲级联赛等比赛，1960年正式退役。正式退役后，李元魁走上了执教道路，曾先后担任天津二队、河北青年队、天津一队的教练员，1982年获得了FIFA高级教练员培训班的证书。五运会结束后，李元魁进入天津市体委训练课，分管网球、垒球等工作。20世纪90年代初，李元魁进入了筹备天津职业俱乐部的工作小组，之后又在俱乐部内工作了一段时间。
1999年，李元魁远赴新加坡，加盟ESPN STAR Sports，担任华语足球评论员，开始了足球解说生涯。2007年，李元魁回到中国，先后在欧洲足球频道、新浪、乐视等平台担任足球解说嘉宾。在李元魁19年的解说生涯中，他经常与詹俊搭档解说足球赛事。2018年俄罗斯世界杯期间，84岁高龄的李元魁再次出山，在咪咕视频与詹俊搭档解说世界杯赛事，此次世界杯解说也是李元魁的收山之作。
2021年8月13日，李元魁在睡梦中逝世，享寿87岁。
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