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瓦尔纳车站是保加利亚第三大城市瓦尔纳的主要铁路车站。瓦尔纳的第一座车站于1866年随瓦尔纳至鲁塞的铁路线开通而启用，是保加利亚最古老的火车站之一。
现今的车站主体大楼兴建于1908年，1925年竣工，站房于2004年和2005年进行翻新。车站大楼由曾负责布尔加斯中央车站的建筑师尼古拉·科斯托夫夫（Nikola Kostov）和基里尔·马里奇科夫（Kiro Marichkov）分段建造，采用新艺术风格设计，意大利的建筑师则参与了室内外装饰的设计。
瓦尔纳火车站曾经是东方快车在1883年至1885年间停站的站点之一，至今仍是一座重要的铁路枢纽，拥有三条通往保加利亚首都索非亚的路线。
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弋阳腔，简称弋腔，戏曲声腔，是宋元南戏在江西弋阳的方言、音乐与北曲结合而成。元代末年已经成形，明、清两代，已经在南北各地发展，成为主要声腔之一。清李调元《剧话》说:「弋腔始弋阳，即今『高腔』」。因此弋阳腔又通称高腔。
明初至明中叶，弋阳腔已经于各地流行，并且衍生各色各样的声腔。弋阳腔在赣东北的乐平衍变为乐平腔，在徽州衍变为徽州调。此外，还有义乌腔、太平腔、京腔等等。《八能奏锦》、《大明春》、《玉谷调簧》、《秋夜月》等剧目大多数都是演唱弋阳腔、徽州调、太平腔、四平腔、青阳腔，与昆山腔相互竞争。根据王正祥的《新定十二律京腔谱》，虽有各自发展不同，却仍然保持著弋阳腔固有的特征，构成了一种声腔系统－「高腔腔系」。清中叶，高腔成为多声腔剧种的一个组成部分，如四川的川剧，湖南的湘剧、辰河戏、祁剧，浙江的婺剧，江西的赣剧、瑞河戏，福建的平讲戏、大腔戏，广东的粤剧等都有高腔。
弋阳腔流行的原因有三点：它继承和发展了南戏演唱时那种“随心令”、“顺口可歌”的民间艺术创作的传统。虽也演唱曲牌，但它不像昆山腔那样格律谨严，灵活性很大。第二，弋阳腔可采用方言土语，使它每到一地能与当地语言、语音逐渐结合，而成为地方化的声腔。第三，弋阳腔对昆曲等传奇剧本一向采用“改调歌之”移植上演的做法，加入“滚”的表现手法，插入通俗的韵文、散文，使观众更易理解。
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波斑鸨长60厘米，翼展140厘米。上身呈褐色，下身白色，颈侧有黑纹。牠们飞行时可以见到翼上的黑色及褐色飞羽。雌鸟较为细小，而上身则较为灰色。牠们不怎么发声。波斑鸨较翎颌鸨稍大及淡色。
波斑鸨会竖起头及喉咙上的白色羽毛来示爱。牠们每次会生2-4只蛋。
波斑鸨是杂食性的，主要吃种子、昆虫及其他细小的生物。
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