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目前辛辛那提与北卡罗莱纳州之间的路线仍在计划当中尚未定案，最有可能的方式是利用现有的各州州道或美国国道升级至州际公路标准。

目前的计划路线最有可能是由75号州际公路上的终点向东利用75号州际公路、562号俄州州道、71号州际公路接上32号俄州州道、23号美国国道在朴次茅斯转使用52号美国国道沿俄亥俄河北岸进入西维吉尼亚州，此路线大部份与规画中的73号州际公路共构。在西维吉尼亚州则大部份使用52号美国国道的路廊。目前最大的争议点是兴建71号州际公路往32号俄州州道的路段必须经过人口稠密的地区。另外一个方案是使用275号州际公路北半环线接上32号俄州州道，74号州际公路在275号州际公路往北出口（9号出口）以东的路段则撤销州际公路编号，仅留下52号美国国道。

由于辛辛那提在俄亥俄州和肯塔基州交界，肯塔基州当局另外提出一个计划路线使用275号州际公路的南半环线接上9号肯州州道（AA公路）东行，再沿64号州际公路进入西维吉尼亚州接上52号美国国道。

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村井长家出身于野村织田氏，为美浓野村藩主织田长孝的四子。后成为前田家家臣村井长次的养子，并在庆长十八年（1612年）长次去世之后继承了村井家家督之位以及本家1万7240石知行。

在庆长十九年（1614年）的大坂冬之阵、元和元年（1615年）的大坂夏之阵中，长家奉命担任山崎长德的阵代。在宽永二年（1625年），由于家中知行书记载的疏忽而被没收了976石知行。宽永六年（1629年），长家修复了能登瀬户比古神社的社殿。

长家于宽永十四年（1637年）隠居，将家督之位让予嫡子长朝。后死于延宝三年（1675年），享年七十二岁。村井家在长朝担任家督后继承了春香院的300石化妆费，知行上涨到约1万6500石。孙子亲长为家督时又成为了加贺八家之一。

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李奥·芬达在加利福尼亚州的富勒顿经营了一家小型的无线电公司，他在很早时就开始制造并维修用于播放音乐的放大器了。在1940年时，李奥·芬达在1940年代开始与克莱顿·奥尔·“博士”·考夫曼（Clayton Orr "Doc" Kauffman）合作，并且创立了K&F制造公司（K&F是考夫曼与芬达的首字母缩写），这家公司制造夏威夷钢棒吉他。考夫曼只会弹普通的吉他，而芬达则不会演奏任何弦乐器，所以他们两人在1943年决定制造一把普通的电吉他原型用于测试。这把电吉他原型的核心是一把夏威夷钢棒吉他，两人用普通的吉他琴颈替代了适合使用滑棒演奏的夏威夷钢棒吉他琴颈。这把原型吉他最初由考夫曼演奏，用来测试新型的拾音器。后来，其他音乐家来芬达的公司修理他们的乐器的时候，这把原型琴也被借给他们暂时使用过。

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在1940年代间，音乐家与制琴师想出了利用实心琴体制造吉他的点子，因为这样可以把原声吉他空心琴体产生的反馈消除，亦可以产生清晰的电声。早在1930年代，“博士”·考夫曼与Rickenbacker公司开发了一款由酚醛树脂制成的实心琴体电吉他。这款吉他配备有一个继电器的颤音装置。吉他非常重，必须架在一个特制的支架上才能演奏。在1931年时，乔治·布尚（George Beauchamp）与里肯贝克公司开发出了一款搭载了拾音器的量产吉他型号“Rickenbacker Frying Pan”，这是一款夏威夷钢棒吉他。音乐家莱斯·保罗（Les Paul）在1940年展出了一把诨名为“原木”的电吉他，它是由一把原声爵士吉他剖开，并且在其中安装了一块实心木块所制。而摩托车机械师保罗·比格斯比（Paul Bigsby）在1948年与音乐家梅勒·特拉维斯（Merle Travis）一同开发出了一款部分实心的吉他型号“Bigsby/Travis”，它由比格斯比的公司作为一个很小的系列进行制造。这把吉他在后来的时间里被加利福尼亚州的许多乡村音乐家所使用并且获得了一定的成功。李奥·芬达当时作为技术人员参加了许多加利福尼亚州的音乐会。他仔细地观察了吉他的发展，并且还借了特拉维斯的吉他作进一步的研究。

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