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秦系,字公绪,自号东海钓客,越州会稽县(在今浙江省绍兴市境)若耶溪畔人,唐朝诗人。
约生于唐开元十二年(724年)。天宝末年,秦系避乱至剡溪。大历五年(770年),北都留守薛兼训奏请朝廷授秦系为右卫率府仓曹参军,秦系不就任。建中元年(780年),秦系到达泉州并隐居于南安九日山。建中初年,泉州刺史薛播常上山拜会他,秦系曾作诗《答泉州薛播使君重阳日赠酒》相赠。
贞元四年(788年),御史大夫张建封听闻秦系不愿做官,奏请加封校书郎。后来,秦系东渡至秣陵(今南京),去世时80多岁。泉州人在九日山建亭纪念他,称为“秦君亭”。秦系曾居住的西峰也称为“高士峰”。
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* (意大利)克里斯托瓦尔·哥伦布著:《哥伦布航海日记》(Diario de Navegación)
* (西班牙)巴托洛梅·德拉斯·卡萨斯:《西印度毁灭述略》(Historia de la destrucción de las Indias)
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SU-100相对于SU-85的主要改进还包括:正面装甲厚度加厚(由45公厘增加到75公厘)、车体右侧增设指挥塔(改善SU-85指挥官的视野受限的问题)。同时为了因应主砲的增强而导致的通风排烟需求,车体后方装设了两个通风装置(SU-85只有一个)。由于装甲加厚、D-10炮身较大等因素,车内空间缩减,且100mm炮弹比85mm炮弹体积更大、更重,因此SU-100可携带的炮弹量较SU-85要少。
SU-100参与了二战末期苏联军的每一场战役,最辉煌的战果是在1945年3月,苏军在匈牙利的巴拉顿湖战役将大量的SU-100投入作战,德军装甲部队遭SU-100全面击溃。尽管这次胜利对战事大局并无影响,但是充分表现了SU-100对德军的压制能力。到1945年7月为止,SU-100已经生产了超过2335辆。
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