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鸭宫示范线是计划中的东海道新干线的一部分，位于神奈川县绫濑（相模川以东）和小田原（樱川县以西）之间约30公里的路段。
在示范线修建计划开始时，绫濑市与小田原市之间的距离大约为37公里，但是自1962年6月开始，就可以在鸭宫-生泽（大矶町）开始预先试验，这只是一段约10公里的路段。 鸭宫基地所在地的纪念碑“ 新干线发源地”的标牌标有“ 32km”，从绫濑（东京站起点起43km 355m）到鸭宫（75km 163m）约32公里的距离相当。
43km 355m位于藤泽市之后，但是这个距离（公里）是所有线路的终点，并且在示范线时代，横滨市过境地段的土地征用工作尚未完成。由于使用了计算出的距离，因此到东京站的距离比实际距离短了约1.25公里（由于征地工作没有进行，使得路段迂回运行，造成距离增加）如果将43km 355m替换为示范线，它将位于第二深谷桥梁附近，试乘平台位于此位置，并且直到今天仍保留工作楼梯。
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循环换气的基本原理，是在以嘴巴吐气吹奏时，将部分空气预留在口腔内或咽喉一带，以会厌封闭口腔气道，同时以鼻吸气，用下颚和口腔将预留的空气吐出，以持续吹奏乐器，如同风笛将空气预留在气袋内挤出。其困难在于吐气和吸气之间气量力度能够持续。
唢呐、笙、竖笛等，因为吹奏时可鼓腮，而且乐器设计可封闭嘴唇，使用循环换气较为容易，而吹奏竹笛、长笛时不能鼓腮，而且口腔是开放的，所以使用循环换气的难度较高。
早期的循环换气大多用于长音，或是连续不断的旋律，较容易使用。但1990年代以来，快速断奏同时循环换气的双吐循环换气逐渐受运用，尤其在笛子的曲目中使用。其困难在于在舌头快速奏出断奏的同时，鼻子要配合灵活地快速换气，且不能因换气而减小吐音的力度。必须使下颚、丹田、舌头、口形充分灵敏的配合才能达成。
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* 天然纪念保护树「波罗蜜」（旗尾制糖厂内）
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