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罗伯特·修奇（Robert M. Schoch）是美国地质学家，对于全球金字塔形状的遗址有莫大的兴趣，他于1983年取得耶鲁大学的地质与地球物理博士学位，并于2000年获得波士顿大学的终生职。他是少数几个支持埃及人面狮身像历史比一般认知更为久远的地质学家之一，除此之外，他也认为大灾难摧毁了一个古老文明存在的所有证据。1991年，罗伯特·修奇将人面狮身像的历史向前推移到前7000年—5000年左右，其理由在于人面狮身像的垂直侵痕，应是大量的雨水所造成，而非风砂所致，然而主流的埃及古物学者驳斥他的分析。
他也相信埃及、中美洲以及其它各地的金字塔建筑，是为了表达一个古老的全球性文化。他同时也是与那国岛水下遗址的著名研究者，并于西元1997年潜入海中调查，他的分析该水下遗址应为天然构成。
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昆士兰湿热带地区从汤斯维尔延伸至库克敦，与大分水岭平行、重叠，此外也包括一些沿海山岭及高地。其间共有16块热带雨林和13条大河。澳大利亚最高的瀑布瓦拉曼瀑布和一些水坝也位于其中。
昆士兰湿热带地区15%的面积为受保护的国家公园，它们包括：
1983年湿热带地区管理机搆（Wet Tropics Management Authority）成立，属昆士兰州环境和遗产部旗下，该机构专门负责保护这片区域。
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贝扬－昂古莱姆铁路（Ligne de Beillant à Angoulême）是法国的一条铁路，起点为贝扬站，靠近桑特，与沙特尔－波尔多铁路相连；终点为昂古莱姆附近的锡亚克站，与巴黎－波尔多铁路连接，全长65公里。该铁路于1867年全线通车。该铁路在法国铁路系统中的编号为579000。
贝扬－昂古莱姆铁路最初由Compagnie des chemins de fer des Charentes负责建设，于1867年建成。1878年，该铁路被Administration des chemins de fer de l'État收购并重新整合编号，1938年起该铁路由法国国家铁路公司管理。
由于贝扬站本身无始发及换向功能，行驶于该铁路的所有客运列车均停靠桑特站，故该铁路又被称为桑特－昂古莱姆铁路（Saintes - Angoulême）。
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