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犹他奥克尔山圣殿建在破晓社区边缘的山岗上；该遗址由肯纳科特土地（Kennecott Land）捐赠给耶稣基督后期圣徒教会，肯纳科特土地是一家开采奥克尔山铜矿和贵重矿物的公司的一部分，在圣殿西边几公里处。圣殿有一个高193英尺（59 公尺）的石尖塔，上面是一个9英尺（2.7 公尺）的天使摩罗乃雕像。 2006年12月16日，进行奠基仪式。在奠基活动中，该圣殿被命名为“犹他奥克尔山圣殿”；它以前被称为“犹他南约旦圣殿”。耶稣基督后期圣徒教会总会会长戈登·兴格莱（Gordon B. Hinckley）主待奠基仪式。
这座圣殿坐落在遗址11英亩（45,000平方公尺）的土地，坐落在形成盐湖谷地西缘的奥克尔山脚下，向东朝著瓦萨奇山脉的全景。游客可以从圣殿遗址看到山谷中的其他三座运行圣殿：德雷珀圣殿，约旦河圣殿和盐湖城圣殿。
2009年6月13日，雷雨期间，尖顶被闪电击中。天使摩罗乃的雕像被损坏，并于2009年8月11日被更换。
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布鲁克林协和圣殿（Union Temple of Brooklyn）是一个犹太教改革派犹太会堂，位于纽约市布鲁克林展望高地社区的东公园大道17号，布鲁克林公共图书馆、布鲁克林博物馆和布鲁克林植物园的街对面。这是两个十九世纪会堂（以罗欣之殿和以色列圣殿）合并的结果。
这座11层的建筑由阿诺德·布伦纳设计的，于1929年完成，原计划作为会堂的社区中心，但是隔壁的会堂由于大萧条没有兴建，于是将该建筑用于宗教活动。1942年，建筑内的一个剧院被改建成会堂。
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C-124 于 1949 年 11 月 27 日首飞，C-124A 于 1950 年 5 月交机。 接著推出的是 C-124C，具有更强大的发动机，以及安装在机头“顶针”状结构中的 APS-42 气象雷达，翼尖加装加热器以加热机舱，并为机翼和尾翼表面除冰。 C-124A 后来也加装了这些配备。
一架 C-124C（52-1069）被改装为 JC-124C ， 在机头安装了普惠 XT57 (PT5) 涡轮螺旋桨发动机，出力 15,000 shp（11,000 kW），做为测试。
本型机共量产448 架，第一批于 1950 年 5 月开始交机，一直持续到 1955 年。C-124 投入韩战，也用于协助南极洲的补给行动，并在全世界（包括东南亚、非洲等地）为美国军方进行货运业务。在 1959 年到 1961 年，负责将雷神导弹越过大西洋运送到英国。 C-124 在越南战争期间也大量用于从美国空运物资到越南。在 C-5A 入役之前，C-124 及其姊妹型 C-133 Cargomaster ，是唯一可以运输超大负载的飞机。
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