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国投电力控股股份有限公司，于2002年由湖北兴化与国家开发投资公司(简称“国投公司”)进行资产置换后变更登记设立，办公总部设在北京。国投电力主要投资建设、经营管理以电力生产为主的能源项目，拥有大量火电厂和雅砻江水电52%股份/大朝山水电站/小三峡水电站，电力主要输往四川、天津、广西、云南、甘肃和江苏。
截止2017年底公司已投产控股装机容量3162万千瓦，其中水电装机1672万千瓦、占比52.88%，火电装机1375.6万千瓦、占比43.5%，风电装机98.6万千瓦、占比3.12%，光伏装机15.8万千瓦、占比0.5%。
截至2017年12月31日，公司总资产2082.88亿元，归属于上市公司股东的净资产305.55亿元，归属于上市公司股东的净利润32.32亿元，资产负债率70.85%。
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解放桥的前身为老龙头铁桥，1902年，天津法租界当局感到天津法租界与老龙头火车站之间的交通不便，就要求当时的清政府修建铁桥，以便通行。而当时管理天津的机构天津都统衙门当即批准建桥的请求并承担全部费用。老龙头铁桥的建设工程由法国费福林公司承包，费用约为二十五万法郎。清光绪二十九年（1904年1月9日），老龙头铁桥举行了竣工典礼，铁桥桥身设有四孔，采用变高度的连续钢桁架，中间设有两孔，桥宽8.4米，为平移开启式跨桥，在当时，当时天津电车电灯股份有限公司旗下的蓝牌有轨电车线路贯穿此桥。老龙头铁桥在当时应该是袁世凯“新政”与天津各租界政府合作的产物之一，所以，老龙头铁桥曾被当时驻天津的外国人称为“国际桥”。二十世纪二十年代中期，因“天津商业发达，交通繁盛，该桥狭窄，时极拥挤”，因此老龙头铁桥耗损严重，建设新桥的计划提上日程。因为老龙头铁桥与后来建设的万国桥时间上有继承关系并且位置很近，所以一般称老龙头铁桥为万国桥的前身。
1926年，当时的天津法租界工部局在老龙头铁桥西面主持修建一座悬臂式开启桥，该桥由天津海河工程局参与审核，最后由建造开合桥著称的美国芝加哥布施尔泽尔桥梁公司中标，由法国营造商戴德·萨德和施奈尔公司共同承包建设。1927年10月18日，万国桥建成，东侧的老龙头铁桥被拆除，拆除费用为白银190万两。万国桥桥长97.64米，分3孔，是双叶立转开启桥跨。桥面宽19.5米，限载20吨。当时万国桥的开启控制中心坐落与海河西岸桥南侧的司机室，中间桥孔四十五度角的开启动作在当时仅需要两三分钟时间就可以完成并使一些大型游轮顺利通过。当时，万国桥每日上午7时和11时以及下午的1时和5时半开桥，一天开桥4次。
1927年10月19日《益世报》发表的《新万国桥开幕盛况》中记载：“建筑起因：……由领团与我国交涉署接洽之结果，决定由海关内征收附捐，作为建筑经费，一切建筑手续，由法领招商承办。投标之结果，由荣兴洋行承办。其工程设施，由法国工学博士白璧氏仿造芝加哥最新之图案为之。估价银七十万两，言定三年交工。白璧氏住华法银行楼上，三年苦心经营，遂有此次成功……”
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科亨－施佩克尔定理（Kochen–Specker theorem，简称KS定理）是量子力学中的一个不可行定理，由西蒙·科亨（Simon B. Kochen）与恩斯特·施佩克尔（Ernst Specker）于1967年提出。该定理是贝尔定理的补充。
KS定理论证了某些隐变量理论中的两个基本假设是矛盾的，其中一个假设是指决定可观测量的所有隐变量在任一时刻都有确定的值，另一假设则是指隐变量的值与测量方式无关。该定理否定了爱因斯坦等人在EPR佯谬中提出的量子力学可观测量是“物理实体的要素”（elements of physical reality）的假设，并证明了上下文无关的（non-contextual）的隐变量理论与量子力学不相容。
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