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莱昂·儒奥（Léon Jouhaux，4月28日），法国工会领袖，1951年诺贝尔和平奖获得者。儒奥出身巴黎的一贫困的工人家庭，早年当过童工，中学未能毕业，但他坚持自学，还常去大学旁听。1900年因领导火柴厂罢工而被开除。1909年成为法国总工会总书记。第一次世界大战前夜曾致电德国公会领袖呼吁进行反战运动，1938年9月访问美国，吁请富兰克林·罗斯福总统出面调停战争。1941年被德国人投入集中营，二战结束后才回国，重新担任总工会总书记。1946年获法国抵抗运动奖章。儒奥发表的著作有《国际工人组织》、《私人军火生产》、《裁军》和《法国工团主义》等。
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由于发动机在正式服役前的开发时间较短，因此秃鹰发动机的可靠性相当差。不仅其达不到设计的输出功率，而且经常在连杆轴承的粗端出现问题，这造成了润滑故障，也可能造成发动机热量耗散问题。原先罗尔斯·罗伊斯对解决这些问题相关有信心，但是随著公司的更小的梅林发动机已经达到了秃鹰发动机原始指标相近的动力输出，因此秃鹰发动机在生产538台后停止了。
Hawker Tornado截击机原打算使用秃鹰发动机，但是随著秃鹰发动机开发计划的取消，霍克放弃了Tornado并关注于 Hawker Typhoon, 它安装了Napier Sabre发动机. 同样的，计划的取消也导致了安装有秃鹰发动机的Vickers Warwick轰炸机。
仅有的为秃鹰发动机设计而且实际上投入生产的飞机型号是双引擎的曼彻斯特轰炸机。当发动机稳定性问题变得明显时，爱芙罗团队劝说英国空军部改变为生产四台梅林发动机版本的曼彻斯特轰炸机，而另一个将爱芙罗工厂改为生产哈利法克斯轰炸机的方案也在计划中。最后生产出了原始名为Manchester Mark III，后来重命名为兰开斯特轰炸机，它成为了非常成功的皇家空军头号重型轰炸机。
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