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码头位于南丫岛北面，1950年代由村民集资兴建，并在1970年代由村民寻求资金重建。码头原为供北角村村民出入及运载货物使用的街渡码头，并在1990年代转型为来往「榕树湾－北角村－香港仔」的渡轮码头。码头每日有约四百名乘客使用，而旅游人士亦会使用码头。惟码头设计简陋，不能放置跳板，船只只能将船头靠近码头让乘客上落，而此举容易受季候风和海浪影响，故靠泊情况并不理想，乘客上落时也十分不便。在北角新村居住逾七十五年的原居民代表周庆福也指，北角码头已使用多年，颇为残旧。

重建码头的倡议始见于2007年，其时由南丫岛地区人士及北段乡事委员会提出。离岛民政事务处后于2008年和2011年分别在北角村码头进行有限度的维修（如维修码头的地基、混凝土登岸梯级及更换橡胶护舷等）及为码头维修梯级。运输署曾于2010年7月在北角村码头进行使用量调查，而由于调查结果显示码头的使用量偏低，香港政府当时未有计划在北角村重建码头或兴建新码头。

香港政府于2017年制订「改善码头计划」时，把码头纳入其选定的10个位置偏远的码头之一，而码头也因而成为该计划下的首个工程项目。香港政府拟于南丫岛北面约9670平方米的前滨及海床范围内重建北角码头，预计于2019年下半年展开，并于2021年完成。土木工程拓展署工程师许伊琳表示，新码头将提供更多泊位，并可让渡轮以侧靠模式泊岸，令乘客上落更方便和安全，另会增添上盖、斜道、座椅等设施。根据土木工程拓展署的文件资料，新码头上盖的设计将以简约为主，上盖物料为强化玻璃，玻璃下方加上环保木条作美化及遮挡强烈阳光，亦会设有坐椅及栏杆。至于现有码头的登岸梯级，日后将会拆除并换上混凝土砖，亦会加设栏杆。该工程并不属于《环境影响评估条例》的指定工程项目，但工程期间会采用非撞击式打桩法、低噪音机动设备、等缓解环境影响措施，以将影响尽量减低。有居民相信，该项目有助年长村民及轮椅人士更方便地出入北角新村等地。

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上半场由日本队率先发球，双方初段互有攻势，上半场3分钟，港队前锋徐德帅在右路远处起脚射门，但没有命中目标。上半场5分钟，日本队在一轮小组攻击下，由山村和也在短传给左翼的河野広贵，横传给中路准备施射的大迫勇也，但被港队门将叶鸿辉没收。9分钟，日本队再度展开攻势，镰田翔雅从右翼传给禁区内的大迫勇也，在没有越位下，从禁区右翼边线射向门前，准备交给山村和也头球攻门，但遭到叶鸿辉接杀。11分钟，港队在左翼搏得间接自由球，右脚施射的欧阳耀冲直接攻门，被对方门将松本拓也双手没收。16分钟，港队梁振邦在右翼策动突击，传送给禁区内的巢鹏飞，但被村松大辅射出界外，港队搏得首个角球。港队角球开出，短传给黄展鸿远射入禁区，可惜左边门柱的巢鹏飞因角度不够，无法把头球进门得分，更被旁证指手球犯规。

上半场21分钟，日本队山本康裕左路射出角球，大迫勇也在远柱二传回中路，由门前的村松大辅接应入网，令日本队先拔头筹。港队虽有前锋巢鹏飞、左右翼郭建邦及徐德帅其后连番策动攻势，但无功而还，落后半场。

下半场甫开赛，陈肇麒于对方门前把球顶入，追成平手，及后双方于法定时间内各没有再增添纪录，把这场决赛带入了30分钟的加时赛。

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* 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。

此站为地面车站，往滨原车站方向的左侧设有一股轨道与侧式月台一座。车站设有站房，但没有装设自动售票机等设备。

根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》所记载之每日平均乘客人数如下：

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