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屯门南站（暂名，Tuen Mun South Station），是港铁屯马线一个已落实兴建的车站，建议被香港政府纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中，于2013年透过路政署展开的我们未来的铁路项目咨询公众，于2014年9月公布的《铁路发展策略2014》获落实兴建屯门南延线，由屯门站向南伸延至蝴蝶湾东部设置屯门南站，届时屯门站将由屯马线新界西端终点站变为中途站，最初建议2019年动工、2022年建成。2020年5月29日，行政长官会同行政会议正式批准政府邀请港铁公司开展屯门南延线项目的详细规划及设计，工程时间修订为2023年动工、2030年通车。
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本站设有一个岛式月台，位于黄埔东路北边的地底。公共洗手间和母婴室均设于月台西端。
双岗站目前设有2个出入口供乘客进出，均位于黄埔东路南侧。
本站最早出现在1997年的地铁规划方案中，为当时3号线的一个中途站，位置已与现时相近。其后在2003年方案中本站成为5号线的一站。之后该方案局部修改，本站成为当时14号线的中途站。随后在2008年方案中，原14号线被分拆重组成多条线路，最终本站确定成为13号线的中途站，并随13号线首期动工兴建。
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滨村车站是山阴本线上的快速列车鸟取快车（とっとりライナー）的停车站之一。
对向式月台2面2线的地面车站。站舍位于1号月台侧，各月台以跨线桥连络。
※快速「鸟取Liner」（全数停靠此站）的相邻停车站参见列车条目。
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