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* 婷仔，婷婷、兰仔之后。2018年7月29日出生。
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东京都心和临海地区地铁构想是连接日本东京都中心地区和临海副都心之间的地铁路线构想。
为应对临海地区迅速增长的城市人口及日益增长的工作、旅游客流，缩短临海地区与市中心的时空间隔，缓解大江户线运营压力，保障临海地区城市居住、商业、旅游业快速发展，进一步提升国际竞争力，东京都在2022年11月正式公布都心-临海地下铁的计划案。该线路计划从东京站 (八重洲出口) 到临海副都心的有明·东京国际展示场站，全长大约6.1公里，途中共设5站，且考虑直通筑波快线和临海线-羽田机场Access线分别前往筑波站和羽田机场新站。本线预计在2030年左右开工，2040年代前期竣工，总费用约5,000亿日元。
2011年，中央区开始着手研究连接银座和晴海地区的轻轨线路，并在2013年编制了《引入核心交通体系的基本构想》，规划线路连接有乐町和晴海，线路制式由原计划的轻轨改变为BRT。与东京都政府讨论后，东京BRT计划于2016年公布，并于2019年成立东京BRT株式会社。
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司隶校尉是中国西汉、东汉、和西晋等朝代中的一个监察官职，其职责原本在于监督朝内的大臣与皇亲国戚，以及京都附近的京兆尹、左冯翊、右扶风、河东、河南、河内和弘农等七个郡的官员。司隶校尉的职权范围与刺史相似，但是刺史是监督地方上的官员，而司隶校尉是监督中央的官员，因此在地位上高于刺史。
东汉时，司隶校尉部成为正式行政区，治所在首都雒阳，管辖范围包括今天的河北南部、河南北部、山西南部和陕西渭河平原，是东汉十三州之一，曹魏后改称司州。西晋沿用，仍治都城洛阳。
汉灵帝时，改刺史为州牧，州牧成为一级地方行政长官，职权在郡太守之上，掌握一州军政大权，同时司隶校尉也成为中央地区的警备司令和民政长官，影响力比以往更加显著，与朝内的尚书令、御史中丞等具有一样的地位。
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