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更新于 2026-10-27

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第一架XFR-1于1944年6月25日首飞,当时还没有配备喷射发动机,但是不久之后就加装了。第二架原型机于1944年9月20日首飞。风洞试验表明缺乏纵向稳定性,原因是飞机的重心被误算。此外,FR-1的圆形后机身比F4F野猫式的平板式机身稳定性更低,后者被用作稳定性计算的模型。设计新的装有垂直稳定器和水平稳定器的机尾,并将其改型为原型机。最初的道格拉斯的原型机配备的双槽襟翼在飞行测试中被证明是不令人满意的,但是在用单槽襟翼代替之前,所有这三架原型机和前14架生产型飞机都是配备的双槽襟翼。

1944年10月13日,第一架原型机在北岛海军航空站坠毁,调查显示,机翼结构的强度不足以承受巨大的压缩力。之后通过使外翼板上的铆钉数量增加一倍来解决此问题。 1945年3月25日,第二架原型机坠毁,当时飞行员未能从35000英呎的过载中恢复过来,这很可能也是由于压缩力的影响。第三架原型机于4月5日坠毁,当时该飞机在林德伯格机场高速飞行时爆炸。

帕图克森航空站的海军航空测试中心的运行测试包括舰载机可接受性测试,发现其他问题:活塞发动机温度过高,直到安装电动风门片为止,必须把飞机弹射器的固定钩移位,并且必须将前轮的减震器撑杆加长。

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宇宙-3运载火箭(俄语:Ко́смос-3)苏联在R-14U中程弹道导弹(北约代号SS-5“短剑”)基础上研制的轻型运载火箭。美国国防部对这种火箭的代号是“SL-8”,美国国会的谢尔顿命名法(用于识别火箭的衍生型号)则称其为“C-1”。它与宇宙-1火箭(由R-14导弹改进而成)有亲缘关系,可视为后者的改进型号。

1964年扬格利领导的第586特种设计局(0KB-586)与列舍特涅夫领导的第10特种设计局(0KB-10)在R-14基础上研制了宇宙-1。后来又用R-14U(R-14导弹的改进型号)研制了一种新的火箭,准备定型投入生产(生产代号为11K65),苏联媒体将这种火箭称为宇宙-3。1966年11月16日,新火箭进行了首飞。

宇宙-3(指11K65)进行了小规模生产,但很快发现这种火箭存在严重缺陷,总共发射6次失败3次。于是被迫对火箭进行改进。改进后的版本被命名为宇宙-3M(生产代号11K65M)。11K65在1968年8月27日发射宇宙-236卫星后被停止使用,它发射过的载荷全部是“箭”系列军事通信卫星。11K65M则开始进入大批量生产,这是冷战时期苏联最主要的发射工具之一。

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溢洪道(spillway)系指水坝或堰的构造物,功能在于排除宣泄超过水库容量之多余洪水,防止溢顶而破坏坝体,以确保水坝的安全。依照溢流泄方式之不同,溢洪道可区分为自由溢流式溢洪道(overflow spillway)及闸门控制式溢洪道;又依照泄水构造物形式,可分为隧道式溢洪道、陡槽式溢洪道(chute spillway)、钟口型溢洪道(bell-mouth spillway 或 morning glory spillway,又称为喇叭形溢洪道)、侧槽溢洪道(side channel spillway)、管流式溢洪道(pipe spillway)、虹吸式溢洪道(siphon spillway)、坝堰式溢洪道等。溢洪道并不一定建造在坝身建筑物上,亦可在坝址附近另行兴建溢洪道,例如侧槽溢洪道即离开坝身。

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