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萧惠休是南兰陵兰陵县（今江苏常州西北）人，刘宋征西将军、仪同三司萧思话之子，萧惠开、萧惠明、萧惠基的弟弟，萧惠朗、萧惠蒨的哥哥。齐武帝永明四年（486年）为广州刺史。罢任还京，倾资献俸于齐武帝，永明十一年（493年）由辅国将军、南海郡太守转任徐州刺史。萧昭业即位，进号冠军将军。齐明帝建武二年（495年）北魏兵围锺离，萧惠休据锺离破南侵的北魏军队。转任侍中兼步兵校尉，封建安县子。永泰元年（498年），假节援军赴寿阳。东昏侯永元元年（499年），出任吴兴郡太守，十月，召还建康，官至尚书右仆射。当时朝士多被杀，永元二年（500年）三月，萧宝卷令萧惠休服药而卒，追赠金紫光禄大夫。

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郑洛书，字启范，号思斋，福建兴化府莆田县人。明朝官员。

丙子福建乡试第十二名举人，郑洛书为正德十二年（1517年）丁丑科会试三十六名，廷试三甲一百五十五名进士，都察院观政，正德十五年（1520年）授上海县知县。任内平诉讼，揭命案，兴文教，修邑志，政绩卓著。嘉靖四年（1525年）五月拜河南道监察御史。出巡南畿学政，道闻丧归。恰逢朝廷命科道官员互纠，被弹劾落职。不久卒于家，年仅三十九岁。《明史》有传。

修嘉靖《上海县志》八卷。有《思斋文集》一卷。

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韶山3型电力机车采用双拍全波桥式整流、低压侧调压开关与晶闸管相控相结合的调压方式，利用低压侧调压开关实现8个大调压级和在每级内利用晶闸管相控无级调压，实现了调压开关8级级间晶闸管相控平滑调压，获得了相当于8段相控无级调压特性。这种调压方式既保留了调压开关功率因数较高、谐波分量和通信干扰较小的特点，又具有平滑无级调压充分利用机车粘着重量的特点。由于采用级间平滑调压加上恒流限制控制，使机车具有较好的加速特性。

随着中国的大功率晶闸管制造技术日趋成熟，且级间平滑调压仍然采用调压开关级间转换，主电路系统相对复杂，因此韶山3型4000系机车改为全相控调压方式，采用晶闸管不等分三段半控桥式相控无级调压。

机车走行部为两台完全相同的三轴转向架。首台韶山3型电力机车出厂时曾经装用均衡梁组合式转向架，与韶山1型电力机车转向架基本相同，但在运用考核中发现均衡梁容易失稳从而引起轴重分配不均，且使用中均衡梁作用不灵活、空转现象严重。为此，株洲电力机车厂于1983年决定在不改变转向架原本技术参数和机车其他部件的前提下，参考ND4型、东风4型柴油机车转向架的长处，简化韶山3型机车转向架结构，取消均衡梁改为独立悬挂，一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与弹性定位拉杆悬挂结构，增大一系悬挂轴箱拉杆的总横向刚度，以减少磨耗件和减轻簧下重量；转向架二系悬挂由双中央支承体牵引改成橡胶堆全旁承承载加横向油压减振器，改善转向架受力情况；牵引力和制动力通过牵引中心销传递。轴箱轴承采用能承受轴向和径向的滚动轴承。但由于其中心销式牵引装置因电机悬挂妨碍了中心销位置下移，因此其牵引位置较高，不利于机车的粘着利用。韶山3型4000系电力机车的牵引装置改为采用平行拉杆牵引装置结构，将牵引点高度由距轨面750毫米降至460毫米，减少转向架的轴重转移，有效提高机车最大粘着率的发挥。

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