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密云站原称密云东站，是京哈高速线京沈段的一座车站，位于北京市密云区河南寨镇宁村境内，布置在京承高速公路南侧、南河路桥东侧，车站中心里程DK74+710，2021年1月22日随京哈高速线京承段开通运营。
2010年，京沈客专第二次环评公示，首次公布的站点即包括密云东站，但该环评报告未获通过。2013年12月4日，京沈客专的环评报告终获环保部批复，密云东站的选址被确定为宁村附近。2014年9月1日，京承线密云站更名为密云北站，此举被指为与京沈客专预留站名有关，而北京铁路局表示这项改动的主要目的确实和为京沈客专的预留站名有关，此后相关招标公告也于2015年起将密云东站改称密云站。
2021年1月22日，本站投入使用，初期往北京市区方向只有终到北京朝阳站的列车，同年6月25日开行终到北京站的早间班次。
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仙女座星系-银河系碰撞是预计四十亿年后，在本星系群中两个最大的成员星系──银河系和仙女座星系之间发生的星系碰撞。在星系碰撞的有关模拟研究中仙女座星系-银河系碰撞常常被用来当作此类现象的范例。事实上，在这种星系碰撞中星系中所包含的恒星等天体并不会真的发生物理上的碰撞接触，因为星系本身是非常弥散的——作为距离太阳最近的恒星，比邻星与地球间的距离也有太阳直径的三千万倍之遥。（如果太阳按比例缩小为一枚25美分硬币大小，那么比邻星则在700千米之外。）如果这个理论正确，那么在大约三十亿年后仙女座星系内的恒星与气体将能够在地球上用肉眼看到。
如果仙女座星系与银河系发生了碰撞，两个星系将在大约七十亿年后最终合并为一个更大的椭圆星系。要指出的是，现在还无法确定这场碰撞是否一定发生。仙女座星系相对于银河系的径向速度可以通过对星系中恒星光谱的多普勒效应的观测来测量，但其横向速度 （即自行运动的速度）无法直接测量。这样，虽然我们已知仙女座星系正以每秒120千米的速度向银河系接近，但依然无法得知届时它会和银河系碰撞，还是错过。目前对仙女座星系横向速度的最佳估计是小于每秒100千米，这暗示着星系的暗物质晕将会发生碰撞，而星系盘则可能不会。欧洲空间局2013年发射的航天器盖亚试图透过测量仙女座星系中恒星的位置，精确测定仙女座星系的横向速度。空间望远镜研究所的弗兰克·萨默斯（Frank Summers）根据凯斯西储大学克里斯·米霍斯（Chris Mihos）教授和哈佛大学的拉尔斯·赫恩奎斯特（Lars Hernquist）教授的研究，制作了描述这一预期事件的计算机图像。
星系间的碰撞在宇宙中是相当普遍的。例如一般认为仙女座星系在过去就曾经和其他星系至少发生过一次碰撞。理论上我们的太阳系在这场碰撞过程中也有一定的可能是从合并形成的新星系中释放出来的，而在星系碰撞的初期甚至有可能一度成为仙女座星系的一部分。由于恒星间的距离非常遥远，这种事件对太阳系本身不会有什么负面影响（特别是在六十亿年后太阳将进入红巨星阶段后），对太阳及其行星本身任何形式的扰动更是非常微小的。
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