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商登高速公路是一条河南省的高速公路，连接商丘市和登封市，全长222公里，编号为S60。商登高速公路分两期通车，商丘至郑州航空港区段于2015年投入使用，航空港区至登封段则于2017年通车。2022年7月，商登高速尉氏至新密段被列入中国国家高速公路网，成为G9905的组成部分。
商登高速东起河南省商丘市梁园区，沿途经过商丘市宁陵县、睢县，开封市杞县、通许县、尉氏县及郑州市新郑市、新密市共7个县市，最终到达郑州市登封市。
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2005年9月20日，佐米革命军叛乱分子与属于佐米革命阵线的其他叛乱分子发生了冲突，造成6人死亡； 一名佐米革命军的积极分子也受伤。
2006年8月20日，印度安全部队在佐米革命军的据点楚拉昌普县Vengnuam区向一群礼拜者开火，造成了2名平民死亡，4名平民受伤，事件的起因是安全部队误以为革命军的成员会在现场出现。
2010年1月15日，2名佐米革命军叛乱分子在与隶属曼尼普尔人民解放军的武装派系革命人民阵线的冲突中丧生。
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1967年，兼职青年队领队的里尔给人留下深刻印象。1974年9月，他在厄普顿公园的教练团中晋升，接替朗·格连活担任球队领队，管理韦斯咸15年（1974-1989）。1975年，在他执教的第一个赛季结束时，韦斯咸赢得足总杯决赛，并于次年杀入欧洲杯赛冠军杯决赛，但以4-2不敌安德列治。 然而，韦斯咸在1978年降班至乙组联赛。里尔试图重建球队，并进行大量收购，以565,000英镑从昆士柏流浪购入菲尔·柏坚斯，是当时守门员的转会世界纪录，并以430,000英镑从邓迪联收购Ray Stewart (Scottish footballer)，创英国青少年转会纪录。1981年，韦斯咸以13分的优势重返甲组联赛。
1980年5月10日，在离开顶级联赛期间，韦斯咸在足总杯决赛中击败阿仙奴，这是最后一支在顶级联赛之外夺冠的球队。在1981年的晋级赛季中，里尔还带领韦斯咸打进联赛杯决赛——他们在比赛中以1-1和利物浦，但在重赛中以2-1输掉比赛，他们在比赛一开始就领先。同年，他们还打进欧洲杯赛冠军杯准决赛，负于最终的冠军第比利斯迪纳摩。
韦斯咸在重返顶级联赛的前四年巩固他们的地位。长期服务的特雷弗·布鲁金和法兰·林柏特都退役，比利·邦茨也在为影响正选队而苦苦挣扎。里尔再次尝试重建球队，从圣米伦引入Frank McAvennie及从奥咸收购Mark Ward (footballer, born 1962)。麦艾云尼的28 个入球，东尼·葛地的25个入球以及18场比赛的不败记录让里尔带领韦斯咸在1985-86赛季的甲组联赛中取得有史以来最高的联赛成绩，当时他们仅次于冠军利物浦和亚军爱华顿获得季军。然而，由于前一年的希素球场惨剧导致英格兰球队被禁止参加欧洲比赛，他们无法参加欧霸杯比赛。里尔无法建立在甲组联赛第三名的球队之上。麦艾云尼于1987年被卖给些路迪，葛地于1988年7月被卖给爱华顿，创下205万英镑的英国转会记录。为了替补二人，Tommy McQueen、Gary Strodder、David Kelly (association footballer)、Allen McKnight、林·柏拉迪、Julian Dicks等人加盟以及1989年3月麦艾云尼的回归亦未能使韦斯咸免于1989年5月的降班 。里尔于1989年6月被解雇。他获得100,000英镑的特惠付款，但在里尔所说的“令人沮丧”的情况下离开球会，只在刊物中用简洁的73个字对他在球会的贡献总结，里尔在服务34年后离开韦斯咸。
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