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更新于 2026-10-05

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俄罗斯铁路股份公司成立后,为满足营运需要、实现牵引动力的更新换代,开始实施设计和研制新型机车的计划。2010年5月,俄罗斯铁路股份公司与西纳拉运输机械股份公司、西门子公司的合资企业乌拉尔机车厂签订了221台交流传动货运电力机车的采购合同,总值420亿卢布。

截至2019年9月,乌拉尔机车至少生产了164组两节重联式2ES10型电力机车和45节2ES10S中间补机机车,并在此基础上组成了被非正式称为3ES10型的三节重联式电力机车。

2011年底,乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣,他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底,2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月,两组机车接受了专家的审查,并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车,而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行,2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站,然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车,经过最高海拔为790米的Beskid站时,以11千米/小时的速度加速通过。

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铅烯是一种由单层铅原子组成的材料。类似于石墨烯、硅烯、锗烯和锡烯,铅烯的制备过程也是在高真空和高温的条件下,在衬底上沉积一层铅原子。高质量的铅烯薄膜有着二维的蜂窝结构。

2019年4月,柚原淳司等人报道了在Pd(111)表面运用带偏析(segregation)方法的分子束外延技术沉积出单层厚度的原子层。扫描隧道显微镜证实了该原子层具有二维单层的标志性蜂窝结构。铅烯下形成的具有气泡结构的钯铅合金薄膜被认为类似于威尔—费伦结构。

通过从头计算法已对铅烯的电学和光学特性进行过深入的研究。在理论上计算得到的带隙为0.4 eV。

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* 2016年6月,项目开始进行上盖工程。同月23日,德国GMP建筑师事务所获委任为此项目建筑师。

* 2017年7月10日,大楼正式封顶。

* 预计2019年内,顺丰总部将正式迁入大楼。

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