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本车站以简易车站模式兴建,因此虽然是高架车站,但却没有站房。售票机及简易入闸机均设于地面架空桥下,入闸后沿天桥上至1楼的公共空间,未导入简易入闸机时,这里是自动售票机设立的位置,亦设有洗手间,由此处起便分为左右两边,分别前往两边月台。
2楼为候车月台,设有侧式月台2个,除了连接楼梯口部份是设有约1列长度的上盖外,其他均是露天部份,月台总长度达190米,有效长度为9辆,可以完全停靠多客时期的8辆编成特急列车。
* 1988年3月20日:本四备讃线开通,设站。
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抚顺北站,位于中华人民共和国辽宁省抚顺市顺城区,是沈吉铁路、沈抚城际铁路和沈白客运专线上的火车站,建于1926年,由沈阳铁路局沈阳车务段管辖。
* 2009年6月26日由抚顺城站更名为抚顺北站。
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京十高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于首都北京市北京西站及湖北省十堰市十堰东站的高速动车组列车,途经北京市、河北省、河南省、湖北省一市三省,客运里程1261公里。其中北京西站至十堰东站运行6小时34分,使用车次为G1589次;十堰东站至北京西站运行6小时25分,使用车次为G1590次。
2019年12月30日,原北京西~武汉G523/514次列车运行区段调整为北京西~十堰东,车次调整为G1589/1590次。
G1589/1590次列车使用配属武汉局集团襄阳东动车运用所的CRH380AL。
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