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5号线规划的18座换乘站在装修设计上分别以河南省的18个地级市的特色为主题,该站为濮阳特色站,5号线站厅北侧墙面设有以“龙文化”为主题的文化墙。文化墙采用黄沙岩和汉白玉浮雕结合,长21.40米,高3.35米,画面中心是“中华第一龙”的形象,在画面左右两侧分别布局着中国各个时期的龙的形象,有青铜器的龙纹,汉代玉器龙纹,漆器龙纹直至明清龙的形象,通过汉白玉浮雕展现出中国龙文化的发展演变史。
该站5号线站台位于商务外环路地下,呈东西向布置,为一座岛式站台,两个站台面均设有高站台门。4号线站台位于商务东一街地下,呈南北向布置。两线之间采用通道换乘模式,在4号线站台的北端设有一条换乘通道与5号线站台的西端相连,乘客亦可通过站厅进行换乘。
中央商务区站于2015年5月23日开始站点施工,施工时的暂用站名为CBD站。
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车站位于京汉大道与大智路-球场街的交叉口,1号线车站沿京汉大道布置,6号线车站沿球场街布置。两线大致呈“L”形交汇,换乘方式为通道换乘,与循礼门站类似。
6号线大智路站艺术设计主题为“发展律动”,灵感来自武汉最早的火车站“大智门火车站”,它见证了昔日的蒸汽机车逐步发展今日的高速动车组列车,是历史的见证者和亲历者。
站内大厅有一列来自齐齐哈尔的上游型蒸汽机车,长15米、高4.7米、宽3.7米,由铁道部唐山机车车辆工厂1994年所生产。
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石宏,十六国后赵皇子,石勒之子。上党郡武乡(今山西省榆社县西北)人。仅知其兄石弘生于314年。
建平元年(330年),石勒称帝,封他为秦王,散骑常侍、都督中外诸军事、骠骑大将军,大单于。石勒临终,中山王石虎矫诏召石宏和彭城王石堪回襄国。石勒稍有痊愈,见到石宏,惊道:“我让秦王去藩镇,正备今日,有人召秦王吗,自己来了?召他的人应该按律诛之!”石虎惧答:“秦王思慕,暂时回来,现在就让他回去。”其实留下他不遣返。数日后石勒又问,石虎说:“受诏后就遣返了,现在已在半道了。”
石勒死后,皇太子石弘继位,石虎夺权。石宏因为石虎专权杀害郭敖有怨言,于延熙元年(334年)被石虎幽禁。同年石虎废黜石弘,自立为天王,建武元年(335年),将石弘、石宏、南阳王石恢兄弟三人及石弘母程太后都囚禁在崇训宫,不久将他们都杀害了。《资治通鉴》记载发生在334年。
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