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李銮辉（Lee Luen-fai），毕业于五邑工商总会学校（1965年小六）、天主教培圣中学（1970年中五，篮球队队长）和葛量洪教育学院（今香港教育大学前身，1973年）后，任职体育教师，及后成为知名的电台节目主持。与城中名嘴黄毓民为同校同学。主要任教体育科，兼教中文和中国历史科。后来于1975年获朋友引荐到香港商业电台任周末体育节目主持；其后，又当晚间杂志节目联合主持。至1982年正式辞去教职，担任香港电台时事直播节目主持。1986年10月，他曾主持时事节目《五棱镜》，城市论坛等节目。1993年晋升为香港电台电视部的公共事务总监，并于1996年升任香港电台教育电视部台长。他于1997年，与汪明荃一同担任香港特别行政区回归庆典司仪，翌年又与叶丽仪担任回归一周年庆典司仪。他于1998年离职，并自组公关公司。在2005 年5月加入新鸿基地产发展有限公司，出任公共事务部公共事务总监, 他亦参与多项公职，包括薪酬趋势调查委员会主席、妇女事务委员会委员及路讯通非执行董事。李銮辉育有三子，配偶为罗玉英。

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“中华之星”电力动车组的动力车走行部为两台二轴转向架，是在“蓝箭”列车的动力车转向架基础上改进而成，转向架主要结构上借鉴了德国铁路ICE-1、ICE-2型电力动车组的动力车转向架，采用了低合金钢焊接结构框形构架、单侧轴箱拉杆定位；一系悬挂为轴箱两侧螺旋弹簧配液压减振器及橡胶垫；二系悬挂为高柔度螺旋圆弹簧配橡胶垫，以及垂向、横向、抗蛇行油压减振器的组合。转向架并采用了集牵引电动机、基础制动、齿轮传动系统于一体的驱动制动单元，以半体悬方式吊挂在车体和转向架构架上，通过轮对空心轴六连杆弹性传动机构、单边刚性直齿轮驱动车轮。牵引力或制动力通过中间低位牵引杆装置传递。基础制动装置采用轴盘制动，单元制动器并具有停车储能制动及闸瓦间隙调节功能。

长春轨道客车股份公司的4辆铝质客车装用CW-300型高速转向架，该型转向架是在1990年代中期研制的CW-200型转向架的基础上改进而成，采用了无摇枕无摇动台结构、H型焊接构架、无磨耗转臂式轴箱定位装置、空气弹簧中央悬挂装置、单拉杆牵引装置。车体和转向架之间并设有横向油压减震器和横向缓冲器。基础制动装置采用盘式制动和电子防滑器，每轴设有三个制动盘。该转向架在2001年12月创造了405公里/小时的滚振台架试验的速度纪录，并在同年9月创造了414公里/小时的车辆滚动试验速度纪录。

四方机车车辆股份公司的5辆钢质客车装用SW-300型高速转向架。1990年代末，四方机车车辆厂与日本川崎重工业合作，借鉴新干线500系电力动车组的WDT205型高速转向架，开发了SW-220型转向架，后来并在此基础上研制了SW-300型转向架。该型转向架总体结构与CW-300型转向架大致相同，同样采用了无摇枕无摇动台结构、H型焊接构架、转臂式轴箱定位装置、空气弹簧中央悬挂装置和盘式制动装置，但改为采用Z字型牵引装置。该型转向架在2002年3月创造了405公里/小时的滚振台架试验的速度纪录，并在同年9月的车辆滚动试验达到413.2公里/小时的最高速度。

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费尼根此时明白了雇佣兵的任务是抢劫亚尔古号，他们登上了亚尔古号，发现眼前一片血肉模糊，船上的幸存者只剩西蒙和女珠宝大盗崔琳。这时海怪再度现身，以触手抓住并吞吃掉了几名船员和雇佣兵，冷血的雇佣兵队长也被杀死。最后海怪在众人面前现踪并俘虏了费尼根，费尼根用枪打瞎牠的眼睛后，和崔琳联手将鱼雷绑在快艇上将海怪炸死，自私的西蒙也葬身在火海之中。

费尼根、崔琳与快艇机械师乔伊在片尾幸运地飘流到一座小岛，但岛上传出的怪声似乎隐含著里面还有更可怕的怪物。

史蒂芬·桑莫斯曾表示创作该片的构想是源于《国家地理杂志》上的一篇文章。

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