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在2009年之前,隶属于广西地方铁路的桂林东站先后自备建设型蒸汽机车和东风型柴油机车各两台以及一台GKD1型柴油机车,负责桂林南站到桂林东站区间线路的牵引及调车任务,而桂林站到桂林南站区间线路的牵引及调车任务由南宁铁路局柳州机务段桂林运用车间的东风5型柴油机车负责。
2009年桂林东站交由南宁铁路局接管,使该局在该铁路的牵引及调车任务范围扩展到桂林东站。而原配属于桂林东站的GKD1型柴油机车则在柳州机务段本部作为调车机车使用(后被封存),一台东风型柴油机车停放于桂林东站机修线尽头直至2017年10月被南宁铁路局出售。
目前,桂林站到桂林南站区间线路仍在办理货运业务,由南宁铁路局负责维护;桂林南站至桂林东站区间停用,路线状况不佳,轨道锈蚀情况较严重;而桂林东站至铁路尽头区间线路荒废,沿线一些私设的平交道口用泥土或水泥将铁路封住,加上部分枕木已经腐朽以及铁轨架空,致使这段线路长期没有通车运营。
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王海宾官至太子右卫率、丰安军使郎将、判将军,封太谷县男,以骁勇闻陇上。开元二年(714年)七月,吐蕃大将坌达延、乞力徐等率众十余万攻打临洮军,又攻打兰州、渭州,唐朝朝廷以薛讷摄左羽林将军,为陇右防御使,率杜宾客、郭知运、王晙、安思顺抵御,以王海宾为先锋。十月初十,两军在渭州西界武阶驿,苦战得胜,杀获甚多。诸将按兵不救,王海宾以众寡不敌,阵亡。唐朝大军乘势出击,斩首一万七千级,获马七万五千匹,羊牛十四万头。唐玄宗追赠王海宾左金吾卫大将军,赐物三百段、粟三百石,赐其子名为王忠嗣,拜朝散大夫、尚辇奉御,并且下令将他接到宫中抚养。
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张玺,原名王常珍,河北省平乡县人,中华人民共和国政治人物。张玺早年就读于河北省立第四师范学校,此后参加学生运动,后被捕,关押于北平军人反省分院。1936年,经营救释放,担任中共直鲁豫边特委书记,后任中共冀豫地委书记,在磁县组建抗日民主政权“磁县人民抗日民主政府”。1940年,担任中共冀鲁豫边区委员会副书记。1945年,任中共冀鲁豫边区委员会书记兼军区政委。1948年,任中共豫西区委员会第一书记兼军区政委。1949年后,担任中共河南省委书记兼军区政委。1952年,调任国家计划委员会第一副主任,协助计划安排第一个五年计划、第二个五年计划。1959年1月8日,因患鼻咽癌去世。
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