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长春中医药大学前身为1958年成立的长春中医学院，1970年合并入卫生部直属的吉林医科大学（即白求恩医科大学前身，并下放吉林省管辖），长春中医学院附属医院改称吉林医科大学第四附属医院。1978年3月，长春中医学院恢复。2006年更名大学，是吉林省重点高校。是吉林省一所以中医药学科为主，医、理、工、管、文等多学科协调发展的省属重点大学，受省卫生厅与省教育厅双重领导。
2018年7月29日，微博曝出长春中医药大学体育老师高雷长期性侵学生，利用职务便利对多名女学生进行性骚扰，目前已有多名女生愿意指认高雷性侵事实。事件起因于一篇网名为“可爱的虫二二”的微博，已被多家媒体报道，校方已宣布将对此事展开调查。
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航空事故的存在往往令人恐惧，虽然遭遇的机率非常低，但是一旦事故发生，死亡率却极高。大多数情况下航空器乘员会全部遇难，有时死亡率甚至会超过100%（死亡率最高的是九一一袭击事件的1406.573%，若将九一一排除，则是肯尼亚航空507号班机，死亡率高达197.333%）。且因为在空中无法使用移动设备，除非通过书面方式，否则航空事故遇难者甚至无法在生命最后时刻留下任何信息。有调查表明，以乘客-旅程计算，航空运输是最安全的交通工具。以时间计算，每100万小时才有12.25人死于航空事故，但以死亡率计算，汽车比飞机更为安全。且汽车虽然事故率高，但是大多数人或其亲朋好友均可持有驾照，但是航空器驾照难以考取，乘客甚至无法预支自己乘坐航空器相关信息，也为航空事故增加了一种“把命交给他人”的无助感，空难的生还率只有24%。其中起飞和降落期间的航空事故占了总数的70%。
当某航班发生重大航空事故并导致多人伤亡，多数航空公司会把该航班号码退役，例如日本航空123号班机空难、俄罗斯航空593号班机空难、伊朗航空655号班机空难等，但亦有例外，如中国南方航空3456号班机空难发生后该航班号仍旧继续使用。
三项统计指标可以很好地比较不同交通工具的安全程度，第一、二、三个是以搭乘载具的交通性质，职业组员本身的角度，旅行所采用的方式一一分析（有一点值得注意的地方是航空安全一项中并未包含相应的乘坐地面交通工具的死亡率）
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最普遍的Ca2+传感蛋白是在所有真核生物中都有发现的钙调素。
细胞内Ca2+在肌质网中的存储与释放与一种高效，低亲和性的钙离子结合蛋白calsequestrin相关。
因其在信号转导中的作用，钙结合蛋白几乎在细胞功能的所有方面都有所贡献，从内环境稳定直到学习与记忆能力。
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