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* 1989年3月11日 - 磐越东线电子闭塞投入使用，开始无人化。车票发售由郡山站派员执行。
* 1993年3月19日 - 郡山站停止派员，完全无人化。
* 2009年3月14日 - 支持IC卡"Suica"使用。
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2014年6月25日，中交二公局第三工程有限公司中标PH16标段。7月，隧道开工建设；8月开始进洞双向掘进；10月开始斜井掘进；10月27日，中交第四公路工程局有限公司中标PH15标段。12月24日，宝汉高速坪坎至汉中段施工图设计获得陕西省交通运输厅以陕交函〔2014〕1057号文件批复。
由于隧道出口至斜井段为软弱大变形围岩，虽然施工前期采取了多种施工方案及措施，但仍未能有效地控制隧道的有害变形。2016年11月19日，建设方邀请专家召开了“连城山隧道极软岩大变形段设计施工技术方案咨询会”，对施工技术方案进行会诊。11月26日，成立了驻连城山隧道现场指挥部。2017年5月14日，专家技术方案论证会召开，对试验段的施工方案及支护参数给予肯定，并对隧道前期出现病害处理给出建议方案。
2017年5月21日，隧道左洞6#－8#掌子面贯通；6月26日，右洞5#－7#掌子面贯通；8月10日，右洞1#－3#掌子面贯通，至此，右洞全线贯通；9月28日，左洞2#－4#掌子面贯通，至此，隧道双幅全面贯通。
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位于嵯峨野（或被视为岚山地区一部份）西部的小火车岚山车站周遭存在许多京都著名的寺院与古刹，其中包括名列世界文化遗产名单的天龙寺。
* 1991年4月27日：与嵯峨野观光线同步启用。
:小火车嵯峨 - 小火车岚山 - 小火车保津峡
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