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董玉飞,四川省绵阳市北川县贯岭乡人,北川县原农村工作办公室主任,2008年汶川大地震前任县农业局局长。他12岁的独子董壮在地震中遇难,而他在抗震救灾中的工作贡献使他调任农办主任一职。2008年10月3日,董玉飞在单位为其租住的农舍内上吊自杀,成为震后首位经媒体报道自杀身亡的政府官员。由于普遍猜测其因为工作生活压力过大而导致自杀,灾区基层官员的心理健康问题引发中国社会的广泛关注。
2008年5月12日地震发生时,董玉飞手臂、头部、腿多处受伤,其12岁就读于曲山小学东校区六年级的独子董壮被垮塌的教学楼掩埋,妻子在地震中受伤,身在县城的弟媳、侄儿也被掩埋在垮塌的房屋下,震后他与农业局职工参与到县城的救援行动中。两天后救援人员在学校教学楼废墟的楼梯处发现了他儿子的遗体。
灾后,董玉飞身兼农村工作办主任、农房重建办主任、救灾办主任、新农村建设办主任五职,并协助群众安置办工作。9月下旬,董玉飞被诊断出前列腺炎住院治疗。9月24日,暴雨引发洪涝灾害和泥石流,董玉飞的农房建设工作遭遇重挫。
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康塔克特航空目前仅运营使用汉莎或瑞士班号的定期客运航班。重点提供德国国内及连接欧洲邻国的航班服务,所有航班均已汉莎区域航空的名义运营。
截至2010年12月,康塔克特航空共拥有8架福克100型飞机,平均机龄为16.8年:
* 1993年1月6日,康塔克特航空的一架庞巴迪冲8-300型客机(注册号为D-BEAT)执飞汉莎航空5634号班机,由不来梅飞往巴黎。飞机在接近戴高乐机场时遭遇场内另一架大韩航空的波音747轮胎爆裂,跑道被暂时关闭。冲8飞机的飞行员被迫改变方向转至另一条跑道,并以高下降速率降落,导致飞机尾部率先坠地并断为两截,在跑道上拖行1800米后停止,没有发生火灾。事件共造成4名乘客死亡,19人受伤。
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V型车体(V-hull),是一种使用于轮式装甲运输车、步兵输送车、步兵战车等车辆的装甲设计。设计的目的是在车辆底盘接触到地雷等爆炸装置时,分流或减弱爆炸力量对整车的冲击作用,从而提高车组人员的生存能力。
该设计起源于1970年代,其标志性的车辆包括在南非边境战争中广泛使用、罗得西亚丛林战争的Leopard security vehicle以及南非装甲车辆公司Land Systems OMC's和Buffel 。
该设计是透过一定的弹道防护角度呈现倾斜的装甲面,在遭遇向上定向爆炸时,提高爆炸威力穿透车辆所必须的通过面积,并增加偏移的机会。V型车体以几种不同的方式结合到装甲车辆的设计中。许多车辆将V型车体结合到了一体式底盘中(例如RG-33),而其他车辆(例如野犬式全方位防护运输车)则使用了车体底盘以及装备V型的乘员舱,还有一个用于保护传动系统的V形或半圆形的零件。诸如Cougar H之类的其他飞机则具有V型乘员机舱,可以在遭受攻击的同时牺牲动力传动系统和悬架组件,同时保持机组人员的安全。
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