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第二陆奥收费道路是一条连结日本青森县上北郡奥入濑町高田至同县上北郡六户町大字犬落濑字堀切泽的收费道路(自动车专用道路【A'路线】),是青森県道8号八戸野辺地线的一部分。由青森県道路公社管理和征收费用。
此道路是构成东北纵贯自动车道八户线的一部分,在下田百石インターチェンジ与百石道路接续,在六戸ジャンクション与上北自动车道接续。2016年(平成28年)制定的高速道路ナンバリング将八户自动车道、百石道路、上北自动车道、陆奥收费道路、青森自动车道同时编为「E4A」。
* IC为交流道简写,JCT为ジャンクション (道路)简写。
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桐庐东站位于中华人民共和国浙江省杭州市桐庐县江南镇,临近富春江及桐君山,是商杭客运专线和建设中杭温高速铁路上的一座车站,2022年9月22日随合杭高铁湖杭段开通而投入使用。车站是桐庐县第二座火车站,距离江南镇镇中心约1km,距桐庐县中心约10km。
桐庐东站站房总建筑面积3.98万平方米,其中主体面积1.5万平方米,架空层1.1万平方米,为线侧下式站房;车站共分四层,其中地上三层,地下一层,建筑高度为24.7米,最高聚集人数为600人,总投资4.41亿元。站房设计取自桐庐的山水特色和富春山居图的优美景象,采用纯白柔和的竖向线条构成精致的、富有韵律的建筑表面,既有瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美,又具有大奇山中瀑布的大气灵动。进站大厅分别设有壁画《南宋图经——桐庐全境图》、玻璃雕刻的古文《与朱元思书》、桐庐地方特色的铜雕山水剪纸山和山水屏风,充分展现桐庐的人文底蕴;东西两侧分别设有以铜板蚀刻形式展示的《富春山居图》水墨画和与之对应的桐庐山水,体现富春山居图在桐庐文化中的特殊地位。
桐庐东站总规模为4台8线,侧式站台和岛式站台各2座。远期桐庐东站至杭州西站预留3、4线建设后,车站布置将形成4进4出的格局。
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茅匏社(大武垅语:Terriverrivang、Terriverrivangan、Terrijverrrijvagangh)又称为茅匏头社、芋匏社、大年㕩、大离蚌,为一大武垅族小部落,原址位于今台南市玉井区九层里芋匏、卓猴社东北方,地狭人少,人数约 20 户,风俗与卓猴社相同。
翁佳音(2015)认为荷兰文献中所记的 Terriverrivang(或 Terriverrivangan、Terrijverrrijvagangh)即为茅匏社,亦为诸罗县志(1717)与台海使槎录(1722)所记之大离蚌、大年㕩,位于目加溜湾社与大武垅社半路平地。
1650 年代末,部分大武垅社族人分别被劝令下山,迁居至台南白河、东山一带的哆啰啯社(Dorcko),后来成为清代登录于志册上的「大武垅派社」,包括茅匏与噍吧哖两社族人亦奉命迁居至目加溜湾社,但下山居住的大武垅族人多少有适应不良的问题。
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