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郴嘉铁路是湖南省一条窄轨地方铁路。全长97.87公里，其中正线81.7km，站线16.17km。一级762毫米窄轨线路92.75公里，准轨线路(换转场至转运场)5.13公里。
从京广铁路郴州站北转运场出岔，准轨5.13km至转换场。再经郴州市、郴县、桂阳县至嘉禾县行廊镇石凉亭村。准轨路基宽5.6米，窄轨路基宽4米;最大纵坡：上行10‰，下行15‰;最小曲线半径200米。全线有大桥5座，865.26延米;中小桥8座，224.75延米;隧道2座，分别是黄土井隧道320米、行廊隧道184米。明洞5处483.96米。涵洞445座，987.26延米。线路等级森-26级。
1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
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常印佛，江苏泰兴人，矿床地质学家，中国科学院、中国工程院院士。
常印佛1952年毕业于清华大学地质系。此后作为地质部直属321地质队成员前往安徽铜官山作地质勘查。1955年调往华东地质局。次年担任扬子江中下游铜矿普查队（374队）工程师。1957年又回到321地质队，担任技术负责人。1965年起，曾前往越南、阿尔巴尼亚等地从事地质勘查工作。1978年起任职于安徽省地质矿产局，历任副总工程师、副局长、总工程师等职。1991年当选中国科学院地学部学部委员（院士）。1994年当选中国工程院院士。
常印佛曾任中国地质学会理事，安徽省地质学会理事长、名誉理事长，安徽省科协副主席、中国科学技术大学地球和空间科学学院院长、南京大学内生金属矿床成矿机制研究国家重点实验室学术委员会主任等职。他还获得过国家科技进步特等奖、何梁何利基金科学与技术进步奖等奖项。
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斯里坎特·基达姆比（Srikanth Kidambi，కిదాంబి శ్రీకాంత్，2月7日），印度羽毛球男子单打运动员。2018年，他在2018年英联邦运动会羽毛球比赛拿得团体赛冠军，助印度队首次夺得冠军的主力成员，世界排名首次登上第一位（2018年4月12日）。2018年3月获颁莲花士勋章。
2014年8月，斯里坎特·基达姆比参加丹麦哥本哈根举行的世界羽毛球锦标赛，出战男子单打项目。他在首圈以2比1力克斯洛文尼亚的伊斯托克·乌特鲁萨晋级，次圈再以2比0击败英格兰的拉吉夫·欧斯夫；但在第三圈面对2号种子、中国的谌龙，就以0比2（11-21、10-21）落败，16强止步。
2014年11月，斯里坎特·基达姆比出战中国羽毛球首要超级赛，并在男单决赛以2比0（21-19、21-17）爆冷击败东道主林丹，夺得个人首个超级系列赛冠军。赛后，他表示：“在中国进入决赛并且能够击败林丹，真的有梦想成真的感觉。这是我第一个超级系列赛的冠军，很完美。离胜利越来越近时，我也得到了教练的鼓励。今天是教练（普莱勒·戈比昌德）的生日，把这个冠军作为礼物送给他。”
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