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O环测试法（Bi-Digital O-Ring Test，缩写为 BDORT ），由大村惠昭（Oshiaki Omura）医师在1981年发表的一种简易徒手测试法，并在1993年获得美国专利局专利（专利号码 5188107）。

它要求患者将右手食指与姆指贴在一起，形成O形，并出力，另一手放置要测量的对象，如器官患部切片、要使用的药品样本，或潜在的可能过敏原等。之后，医师再用自己的手施力，拉开患者右手的食、姆指。医师可以根据病人抗拒的程度，来了解患病的器官为何，这个药物适不适合这位患者、有没有疗效，或是这个疾病是否起于某个过敏原等。

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1957年6月2日，莱茵-美因号成为首批被纳入全欧快车（TEE）类别的列车之一。但由于德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车未能及时按期交付，列车在同年12月1日前仍使用VT08.5型柴联车提供运营。此时法兰克福－阿姆斯特丹间的单程运行时间约为5小时50分，后于1960年被缩减为5小时10分左右。

自1958年6月1日起，由于另一班全欧快车蓝宝石号的运行线路调整为法兰克福－奥斯滕德，因此北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆区间会与蓝宝石号重联运行，而两班列车在南行方向则各自运行。随着蓝宝石号在1959年5月31日的运行图调整中改变路线、开始经由威斯巴登运行，这项重联服务被终止。

在连接荷兰至德国边境的Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem于1966年完成电气化改造后，列车运行的全线均实现了电气化。莱茵-美因号随即在1967年5月28日更换为电力机车牵引的客车车厢编组。在1970年，法兰克福－阿姆斯特丹间的单程运行时间压缩为5小时以内，平均运行速度达到100公里/小时。1971年夏天，西欧范围内的车次编号进行重新调整，其中在阿姆斯特丹南行的列车使用奇数、法兰克福北行的列车使用偶数。因此莱茵-美因号获得了编号为TEE23/22次的车次。

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十年后乐队活跃于1960年代晚期至1970年早期，在当时英国乐坛乃至世界乐坛均享有较高知名度，曲风多以蓝调摇滚为主，多部专辑在英国专辑排行榜和美国公告牌二百强专辑榜均有靠前排名，而作为吉他手和主唱的李正是其核心成员。

十年后乐队获得巨大的成功，并总共发布了10张专辑。可是，李于1973年觉得乐队局限了他的风格，因此他加入哥伦比亚唱片，并在期间创作了电台热播歌曲《I'd Love To Change the World》。当李在哥伦比亚唱片中发布第二只唱片后，他便退出十年后乐队，加入了福音摇滚乐队Mylon LeFevre，并与乔治·哈里森、史蒂夫·温伍德、罗尼·伍德和米克·弗利特伍德一起录制了专辑《On the Road to Freedom》。于1974年，李发布了现场专辑《In Flight》。于1970年末，李发布了《Rocket Fuel》（1978年）和《Ride On》（1979年），并在欧洲和美国进行巡回演出。

1980年代为李带来了新的开始。当时，李与Rare Bird乐队的史蒂夫·古尔德合制了两个专辑，并成功让约翰·梅奥尔和前滚石乐队结他手米克·泰勒加入其乐队。李在其职业生涯中总共发布了逾20个专辑。

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