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更新于 2026-10-07

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任泰(Jen Tai,1981年),字东伯,贵州安顺人,国立贵州大学首任教务长。

任泰是清末民初贵州知名人士任可澄的长子,四弟任华为哲学家。他于1925年毕业于清华学校留美预备部,此后赴美国欧柏林学院留学,1929年获文学士学位。后获哈佛大学博士学位,并担任哈佛大学研究员。他还曾任职于美国国会图书馆、American Council of Learned Societies,期间协助美国汉学家德效骞翻译了班固《汉书》。此后任泰回到中国,任教于国立中央大学、中央政治学校,并曾是时任国民政府教育部长陈立夫的英文秘书。1942年在陈立夫主持下以国立贵州农工学院为基础组建成立了国立贵州大学,张廷休为校长,任泰出任教务长兼英文教授。1945年,其父任可澄被聘为贵大文科研究所所长。1946年任可澄逝世后,他继任研究所所长一职。1947年私立珠海大学(现香港珠海学院)于广州成立,任泰任文学院院长并为校歌作词。1949年后曾执教于当时新成立的香港新亚书院。后前往台湾,1981年在台病逝。

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* 电气化路段:全线(直流电1500V)

* 左富士信号所:1982年8月3日废除,吉原站-日产前(现·JATCO前)站间

* 田宿信号所:1982年11月15日废除,本吉原站-岳南原田站间

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* 在2015年9月发布的一份报告中显示,迈阿密国际机场正在与长荣航空和中华航空进行谈判,计划在2018年之前开通直飞台北的不经停航班(13922公里)。作为美国人口第三大州的佛罗里达与东亚之间一直没有直飞的客运航线,自2015年以来,该机场来自亚洲的游客持续上涨攀升,使得该机场一直在积极寻求机会能开通直飞东亚的航线。2017年5月,该地区航空部门主管预测,此计划将在未来两年内实施落地。时间来到2020年11月,星宇航空提交了15条直飞北美的航线申请,其中就有台北-迈阿密航线的运营权。2021年5月,星宇航空宣布将原计划2022年6月开通的跨太平洋航班推迟到2022年底或2023年初。

* 2017年8月25日,澳洲航空宣布“日出计划”,目的是在2025年从澳大利亚东海岸(悉尼、墨尔本和布里斯班)直飞伦敦、巴黎、开普敦、里约热内卢和纽约,并向波音和空客发出挑战,希望他们能制造出可以不经停地飞往这些地方的飞机.2019年10月20日,澳航使用波音787-9执行展示了一次从纽约到悉尼的航班。这次飞行耗时19小时15分钟,机上共49人分别是机组和经过挑选的乘客。为了使直飞成为可能,必须通过限制乘客的数量以及货物重量来精确地控制飞机载重。两个月后,澳航执行展示了另一条“日出计划”航线,该航班于2019年11月14日起飞,11月15日降落,使用787-9飞机从伦敦希思罗机场直飞悉尼机场,机上共载有52名乘客。这次飞行共耗时19小时19分钟,飞行了17750公里。2019年12月13日,澳航宣布,在此项目中胜出的飞机是空客A350-1000,在澳航的定制中该飞机将在原有的基础上增加一个额外的油箱,并略微增加最大起飞重量,以达到“日出计划”航线所要求的性能。2020年5月5日,澳航集团首席执行官艾伦·乔伊斯宣布,由于新冠肺炎对全球旅行的影响,“日出计划”被暂停。2022年5月2日,澳航正式向空客发出订单订购12架空客A350-1000,投入于“日出计划”中。飞机上共有238个座位,分别为6个头等舱、52个商务舱、40个高级经济舱和140个普通经济舱座位。

* 2018年,土耳其航空宣布计划开通伊斯坦布尔-悉尼航线,大圆距离为14967公里,使用他们订购的波音787-9来执飞。2022年6月,土耳其航空表示,公司正在重新评估使用A350-1000或777X飞机来运营这条航线。

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