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更新于 2026-10-26

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此地面车站在1916年6月24日启用。车站两层都设有两个岛式月台和三条轨道。

上层是唯一仍在使用的部分,只有慢车轨道营运中。在上层,往曼哈顿的月台比往康尼岛的月台稍宽。朝上层月台西端走,有一条只供职员使用的行人天桥通往36-38街车厂。车厂南端设有一个控制塔。

截至2012年,车站以新月台边缘翻新,并安装了新楼梯前往36街车厂。

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马尔图尼区(Մարտունու շրջան),是位于高加索地区的阿尔扎赫共和国(纳戈尔诺-卡拉巴赫共和国)的一个区,为该国在第二次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争之前的8个一级行政区划之一,设立于第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争期间,治所位于马尔图尼(阿塞拜疆方面称霍贾文德)。

纳戈尔诺-卡拉巴赫自治州(阿尔察赫共和国)的马尔图尼区是以原纳戈尔诺-卡拉巴赫自治州的马尔图尼区为基础设立的。2020年纳戈尔诺-卡拉巴赫战争之前,该区仅东部的部分辖区受阿塞拜疆控制,但还包括不属于原纳卡州的阿格达姆区和菲祖利区的部分辖区。该区西北为阿尔察赫共和国的阿斯凯兰区,西南侧为阿尔察赫共和国的哈德鲁特区,东侧为阿塞拜疆控制地区。2015年,该区面积为951.16平方公里,下辖城镇社区3个,农村社区32个。

在阿塞拜疆行政区划中,原纳卡州的马尔图尼区属于霍贾文德区,该区超出原纳卡州的部分,北侧属阿格达姆区,南侧属菲祖利区。

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的里雅斯特帝国自由市及其郊区(Reichsunmittelbare Stadt Triest und ihr Gebiet,Città Imperiale di Trieste e Dintorni)是神圣罗马帝国从14世纪到1806 年的属地。1719年被神圣罗马帝国皇帝查理六世宣布为自由港;奥地利南部铁路的建设(1841-57 年)将其变成了一个繁华的海港,奥地利的大部分进出口都通过这里进行。

这座城市自14世纪以来一直为哈布斯堡家族所拥有,1849年10月2日,弗朗茨·约瑟夫一世颁布帝国法令,恢复了帝国主权。1867年,该地区作为Corpus separatum成为奥匈帝国内莱塔尼亚的一个部分自治的组成国(王室土地)。第一次世界大战结束后,哈布斯堡帝国解体,该领土成为意大利王国的一部分。

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