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波兰军团(Legiony Polskie),是波兰军队旧时的名称,为当时波兰世代以来的首支活跃军队。1914年,协约三国(包括大英帝国、法兰西第三共和国及俄罗斯帝国)与同盟国(包括德意志帝国及奥匈帝国)间爆发第一次世界大战,波兰军团随后于同年8月成立于加利西亚。这支军团存在的时间尽管短暂,却成了「现代波兰的创造神话基石」。后来,军团由1916年9月20日成形的波兰后备部队(波兰文:Polski Korpus Posiłkowy)取代,并于1918年2月并入在俄国的波兰第二部队(Polish II Corps in Russia),参加对抗奥匈帝国的拉兰察之战(Battle of Rarańcza)。同年5月,军队在对抗德意志帝国的卡纽夫之战(Battle of Kaniów)失利,波兰第二部队也因此瓦解。当时的将军哈勒(Józef Haller)逃往法国组织西方波兰军队(Polish army in the West),对抗不利波兰的布列斯特条约。
波兰军团在加利西亚及喀尔帕阡山山脉两地,都参与过许多对抗帝俄的战争。
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在空管员放行后,机组人员开始准备起飞,副机师叫80节(以确保机长和副机师的航速显示一致),几秒钟后叫V1,然后叫VR。大约在叫VR后的2.2秒,头部的起落架离开地面。最终报告指出,“根据副机师的描述,从起飞一直到抬升机头时一切如常。他声称这个过程中没有明显的震动、速度的变化、周遭的噪音,(或者)方位变化”。然而,据《纽约时报》报导,「几名乘客觉察到(飞机的)航速似乎不够快」。
副机师称,事故发生“就像失去升力一样”。机长尝试使机翼保持水平,机组尝试使用右舵来操控飞机使其返回地面。事故报告称:“副机师所述,(机组)似乎都认定无法继续飞行,他们的操作是一致的”。拉楚布卡和马尤尔继续尝试抬起机头,以小俯仰角冲击地面,尽管拉楚布卡事后声称他们没有“过量用力操控”。最终事故报告进一步指出,“副机师声称他本人没有触碰动力杆”。副机师在时候告诉调查人员,当时机组人员主要集中精力寻找可供安全降落的地方。
就在起落架离开地面五秒钟之后,飞机的左机翼与沥青跑道产生长达110英尺(约33.5米)的摩擦,并触发了振杆器(提示航速过低),在飞机先向左倾、后右倾,最后再左倾后,机组人员收到六次失速警报,此时距离地面仅有数米。飞机撞击了两个目视进场斜率指示杆后以着陆姿势再度航行了约100英尺(约30.5米)。不及机师再次爬升,飞机撞击了仪器着陆系统(ILS)的信号塔和一个水泵房。
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* 刘揖,汉文帝庶子,梁怀王,《史记》记作刘胜
* 刘胜 (中山王),西汉景帝和贾夫人之子
* 刘胜 (邯冓侯),汉景帝刘启玄孙,邯冓节侯刘偃子
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