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1942年9月19日，博多湾铁道汽船与其他几家公司合并为九州电车，三天后该公司成为了西日本铁道。不过在1944年5月1日，西户崎到宇美的路线，都被收归国有；本站转由日本铁道省管理，更名为雁之巢，该路线则成为香椎线。
1960年又于距离本站0.9公里处新设奈多站。1987年4月1日，日本国铁私有化，本站转交九州旅客铁道。
2015年3月14日，本站开始「车站集中管理服务」的远程管理。虽然本站无服务人员，但使用自动售票机或验票闸门的旅客，如有问题，可由对讲机向中央服务中心的工作人员求助。
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日军失去了防守三角地带的其中一角，但吕宋岛北部的战事远未结束。
直至战争结束，第6军团继续将山下奉文的部队迫入山区，带来严重伤亡，这时候，从雷伊泰岛前来的美军第32步兵师负责实施封锁，没有激烈的战斗，但守军却因饥饿及疾病而付出更惨重的伤亡。
山下奉文大将 （坐在近桌中间）在1945年9月3日于约翰·海军营的投降仪式上投降
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第二代Boxster是于2004年在巴黎车展中亮相，并随即宣布发售，称「987」。
第二代Boxster的外形与第一代基本一样，只是车头灯修订了原貌。其水平对卧六缸引擎最小容积为2.7公升，最大则有3.2公升。同时第二代还新增了双离合变速箱作选择。
第三代是于2012年3月于日内瓦车展中登场，并于同年夏季正式发售，代号则为「981」。其水平对卧六缸引擎的容积，有2.7-3.4公升，而大部分车型都使用双离合变速箱。
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